Ik weet niet wat je verder nog meer wilt weten, ik kan me voorstellen dat je het wat globaal vind maar als ik echt alles op moet schrijven ben ik wel een tijdje bezig
:Onderhoudsbeurt:
-proefrit, tijdens deze rit worden alle afwijkende dingen genoteerd.
-controle werking alle ramen/deuren/spiegels/ruitensproeier/airco
-controle werking alle lampen/afstelling/werking hoogteregeling
-controle ruitenwisserbladen op vegen/scheurtjes
-trekhaakaansluiting op werking/staat controleren
-de rekeneenheden van de auto uitlezen, eventuele storingen verder uitpluizen. alleen na overleg met klant ivm kosten
-meten van de staat koelvloeistof/remvloeistof/accu
-optische controle motorruimte: dwv, lekkege controleren, of alles vast zit, motorsteun doorgezakt/lek? etc, staat radiateur,condensor,interkoeler
-controle banden profielen/staat/spanning uiteraard incl reserve
-wiellagers controleren op speling/bijgeluid
-demonteren alle 4 de wielen: remmen controleren op dikte van blokken/schijven
-remslangen controleren
-veren rondom checken of ze goed aansluiten of gebroken zijn
-stuurkogels/fuseekogels/draagarmen controleren op speling/staat/montage
-uitlaat controleren op bevestiging/lekkage/staat
-de gehele onderkant van de auto zit natuurlijk vol met kabels/leidingen etc, deze worden allemaal nagelopen
-onderzijde motor controleren zelfde manier als bovenkant, dus optisch op afwijkingen. indien er iets gevonden wordt, wordt dit meestal alleen in overleg met klant verder uitgezocht.
-na de beurt een korte proefrit achteraf om zeker te zijn dat de klant geen problemen krijgt.
Extra problemen die die klant met de auto heeft, worden apart uitgezocht.
Dan heb je de boel zo onderhand wel gehad. Wellicht heb ik een kleinigheidje vergeten, maargoed het is ook zaterdag
