RENAULT-forum

Het is vrij simpel te doen een stuur recht te zetten, zoals ik al uitlegde. Een marker stift en 2 steeksleutels is voldoende.
Als een stuur een beetje scheef staat, hoeft dit absoluut geen spectaculaire oorzaak te hebben.
Vermoedelijk is er ooit in het verleden een stuurkogel oid vervangen, en daarna het stuur niet goed rechtgezet.
Als je de boel niet vertrouwt ga je zoals in vorige posts gezegd naar een garage en laat je het hele onderstel controleren.
Weet niet wie er op dit forum amateurs en beunen zijn, ik weet van mezelf iig beter.

Ik kan er in dit specifiek geval naast zitten, maar vrijwel alle Renaults van dit bouwjaar (sommige ook eerder), en later, zijn voorzien van een spie in het stuur. Hierdoor kan deze maar op 1 manier gemonteerd worden.

Bij de genoemde espace kan he stuur maar in 1positie terug gemonteerd worden, dus het stuur eraf halen en recht zetten gaat niet. De airbag kan je evt uitschakelen door de accu-pool los te maken, let wel op dat dit niet hetzelfde effect geeft als de rekeneenheid vergrendelen!!
Dus de enige oplossing is om je stuurstangen in/uit te draaien. Het ezelsbruggetje is dat je de wielen dezelfde kant opstelt als dat je stuur scheef staat. Dus als je stuur bijv. naar links scheef staat, doe je: LV kogel indraaien, RV kogel uitdraaien.
Dat de auto uitgelijnd moet worden is niet altijd nodig. Zolang de auto netjes rechtdoor rijdt bij het loslaten van het stuur, wel correcte bandenspanning en correcte bandenslijtage, is de sporing goed. Wijkt deze toch af, kan je altijd beter eerst de banden LV-RV wisselen, dit geeft vaak resultaat dat de afwijking de andere kant opgaat, dan weet je dus dat het in de banden zit!
Succes,