RENAULT-forum

De ringen zijn voldoende, de lagers zelf slijten eigenlijk niet zo. Tijdens de garantie wordt normaal ook alleen die ringen vervangen. De draaiende delen (losse ringen) veroorzaken het geluid.

Dat zijn waarschijnlijk de losse ringen ipv de complete lagers. Die zijn goedkoop.

De reparatie van 3 uur is erg overdreven, 1.5 uur is goed te doen.
Het heeft inderdaad niks met de veiligheid te maken, dus kan nog prima een poos blijven zitten.

Een beetje monteur is er max. 1.5uur mee bezig.
De dealer verkoopt een setje van losse ringen, dus die zijn goedkoper dan de complete lagers.
Uurloon zul je zoon 100e kwijt zijn bij een niet dealer, en de onderdelen 50-80e? Is een wilde gok.

Zeer wss zijn het je veerpootlagers. De kruiskoppeling hoor je vaak alleen af en toe tijdens maximale stuuruitslag van links naa rechts. Tijdens het vlug klein beetje links-rechts sturen zijn eigenlijk altijd de lagers.