Sceptisch ben ik zeker, maar ik geloof prima dat jullie goed werk leveren. Immers is het vervangen van zoon riem een makkie.
Wat ik bedoel met dezelfde lage prijs, is dat deze niet heel ver uit mekaar kunnen liggen voor de verschillende motoren. Omdat je in het begin alleen adverteerde met de 1.6 16v.
Dat jullie prijs te duur is, zal je mij niet zien zeggen. De prijs is zeker gunstig. Ik heb dagelijks alleen te maken met dealer onderdelen, en die zijn in contrast met jullie originele onderdelen véél duurder.
Er zijn 4 resultaten gevonden
Terug naar “Distributie vervangen Megane II”
- 03 dec 2009 21:17
- Forum: Megane
- Onderwerp: Distributie vervangen Megane II
- Reacties: 16
- Weergaves: 6774
- 02 dec 2009 19:58
- Forum: Megane
- Onderwerp: Distributie vervangen Megane II
- Reacties: 16
- Weergaves: 6774
Het speciaal nokkenasblokkeergereedschap bij een , 1.4 16v, 1.6 16v en 2.0 16v is gelijk, of het nu gaat om een verstelbaar tandwiel of de oudere vaste tandwielen.
Het verschil in gereedschap zit hem in de blokkeerstift voor de krukas. Die van een 2.0 16v is anders dan die van de andere genoemde. De stift van een 2.0 valt in de krukas, bij de andere wordt de krukas tegen de stift gedraaid.
Enig prijsverschil in de onderdelen onderling is uiteraard te begrijpen.
Kortom, het maakt voor de manier van vervangen van de riem niet uit of er een verstelbaar tandwiel opzit.
Bij de 2.0 16v turbo moeten de poulies van de nokkenassen losgedraaid worden voor het spannen van de riem, anders wordt de spanning niet goed verdeeld. Dus in principe zou u bedrijf van elke renault 16v motoren de riem voor dezelfde lage prijs moeten kunnen vervangen.
Het verschil in gereedschap zit hem in de blokkeerstift voor de krukas. Die van een 2.0 16v is anders dan die van de andere genoemde. De stift van een 2.0 valt in de krukas, bij de andere wordt de krukas tegen de stift gedraaid.
Enig prijsverschil in de onderdelen onderling is uiteraard te begrijpen.
Kortom, het maakt voor de manier van vervangen van de riem niet uit of er een verstelbaar tandwiel opzit.
Bij de 2.0 16v turbo moeten de poulies van de nokkenassen losgedraaid worden voor het spannen van de riem, anders wordt de spanning niet goed verdeeld. Dus in principe zou u bedrijf van elke renault 16v motoren de riem voor dezelfde lage prijs moeten kunnen vervangen.
- 03 nov 2009 12:40
- Forum: Megane
- Onderwerp: Distributie vervangen Megane II
- Reacties: 16
- Weergaves: 6774
- 02 nov 2009 18:22
- Forum: Megane
- Onderwerp: Distributie vervangen Megane II
- Reacties: 16
- Weergaves: 6774
Over het algemeen geld voor de 1.5dci 120.000km / 5jaar. De latere versies zijn verhoogd na 160.000km / 5jaar.
Het vervangen van de riem kost ongeveer een 2.5-3uur arbeid. Voor de waterpomp moet de poulie van de brandstofpomp worden uitgebouwd omdat je anders de plastic afdekkap achter de riem en voor de waterpomp niet heel gedemonteerd krijgt. Dit kost extra tijd.
Deze is voor een particuliere klant altijd het advies mee te vervangen!
Om de poulie van de nokkenas mee te vervangen bij elke wissel is overdreven. Ze zijn in de latere versies van de 1.5dci wel gewijzigd naar een afstelbare met 3 stelboutjes..
De prijs van 500e is netjes.
Het vervangen van de riem kost ongeveer een 2.5-3uur arbeid. Voor de waterpomp moet de poulie van de brandstofpomp worden uitgebouwd omdat je anders de plastic afdekkap achter de riem en voor de waterpomp niet heel gedemonteerd krijgt. Dit kost extra tijd.
Deze is voor een particuliere klant altijd het advies mee te vervangen!
Om de poulie van de nokkenas mee te vervangen bij elke wissel is overdreven. Ze zijn in de latere versies van de 1.5dci wel gewijzigd naar een afstelbare met 3 stelboutjes..
De prijs van 500e is netjes.