RENAULT-forum

En dus is het voor degene die niet wil k*tten gewoon zeker aan te raden om een motor te nemen met dezelfde indice nummer, dan kun je gewoon alles omzetten zonder na te denken.

Heb er ook eens wat gekocht, en raad eens Ook dat was kapot. Kachelmotor en weerstand, typische scenic kwaal en de "specialist" weet van niks. Kwa prijs natuurlijk niet met een motor te vergelijken, maar toch.
Hoe is het nu met je auto, ben benieuwd of die al loopt.

Balen allemaal zeg als ik dit zo lees.
Vervang bij de "nieuwe" motor gelijk de distributieriem en toebehoren, indien de financien het toelaten ook gelijk de koppeling incl. cilinder in de bak,motor olie+filter, kom je nu makkelijk bij en scheelt je in de toekomst wellicht ellende.

Ps: Weet niet of jou motor ook al beschikt over het dempende vliegwiel, zoja controleer of de speling/vering goed is. Nieuwe kost €800!

Heb je wel voldoende brandstofdruk in de leiding?
Je zou met de clip toch echt wel een spoor moeten kunnen vinden.

Indice nummer staat op het identificatie-plaatje op de motor, in jou geval f9q-xxx. Zeg niet dat het in alle gevallen problemen moet geven, maar de kans is aanwezig. Zou vervelend zijn als het verkeerd uit zou pakken.
Zijn de krukaslagers al gedemonteerd? Als er geen/minimale slijtage aan de krukas zelf is zou je wellicht af zijn met nieuwe lagers en 2 ( gereviseerde ) verstuivers.

Als je maar een motor neemt met dezelfde indice nummer! Anders krijg je problemen met de electronica.

Op laten slepen en een diagnose laten stellen. Uiteraard zal de dealer geen verantwoording nemen als er in de werkplaats iets defect raakt.

Laat eerst een fatsoenlijke diagnose stellen.
Een tik in de motor kan net zo goed een defecte verstuiver zijn, en hierdoor ook de melding inspuitsysteem defect en het inhouden veroorzaken!