RENAULT-forum

Als je voor €375 een andere motor incl garantie kan laten monteren zou ik dat zeker adviseren, maar de arbeid zal er nog bij komen gok ik en dan zal het een prijzige grap worden. Maar kilometerstanden zeggen niet zoveel, dus een blok met 114.000km kan ook tegen zijn einde aanlopen.
Bij een motor wissel is het ook slim de koppeling te vernieuwen, gezien de bak er toch af moet. De distributie en de motor-olie zal ik als het mijn auto was ook meteen vernieuwen.
Het is puur een kosten technisch plaatje, van wat is het je waard en wat verwacht ik ervan.
Geen enkel bedrijf kan garanderen dat het met een nieuw setje lagers is opgelost, maar het is de moeite van het proberen imo wel waard.

Daar mag je dan vanuit gaan, echter stond dat niet in je 1e post vandaar dat ik het vroeg.
De kans is aanwezig dat de nieuwe lagers ook sneuvelen, maar dat is van te voren niet te zeggen omdat de krukas niet beoordeeld is. Als je niet te lang mee door bent gereden heb je goede kans dat het nog te redden valt.
Kom je uit op een setje lagers, carterpakking,olie+filter en wat arbeid die bij een niet-dealer natuurlijk stuk goedkoper is.
Of het de moeite van het proberen waard is, is afhankelijk van je portemonnee en de staat van de rest van de auto.

Hoe is de diagnose lagerschalen defect gesteld, want in principe is alleen demontage en controle van de lagers de enige juiste. Dan kan ook gelijk gezien worden of de krukas is ingesleten.