RENAULT-forum

Krukaslagers hoor je meestal stationair al als die defect zijn.
Controleer de turbo eens goed?

Ik weet alleen dat ze moeten worden ingelezen als in de rekeneenheid inspuiting de codes af te lezen zijn. Het foefje van de letters en cijfers is me niet bekend. Neem even contact op met de dealer, als je zelf de codes op schrijft is het inlezen met 5minuten gedaan.
Je probleem is dus nog niet helemaal weg maak ik op?

Met 3 slechte verstuivers mag je er bijna donder op zeggen dat dat het probleem veroorzaakte..
Zal een duur grapje zijn?

In het ergste geval zijn het de krukaslagers die hoorbaar zijn als gevolg van een slechte smering, maar dat lijkt me in dit geval nog niet aan de orde.
Feit is dat je voordat je een goede diagnose hebt niet teveel km's meer maken om eventuele schade te beperken.

Ben met je eens dat als de turbo was het probleem meestal altijd aanwezig zou moeten zijn, heb pas een 1.9dci opgesleept waar de turbo as er compleet uit lag, je wil niet weten hoe die stationair liep. Roken en pruttelen op en top..
Je zou eerst een verstuiver lektekst kunnen doen, retour opbrengst meten,alvorens je de verstuivers allemaal demonteert.

Het kunnen een aantal dingen zijn, die toch door een vakman uitgesloten moeten worden.
Voor de hand liggend is zoals je al aangeeft een brandstof probleem, defecte verstuiver, vuil in het systeem oid.
Problemen met turbo/interkoeler komen ook wel voor, echter zul je het dan wel merken aan ook bijgeluiden.
Breng de auto weg en laat deze uitlezen, waarschijnlijk komt er wel iets aan het ligt wat verdere diagnose vraagt.