RENAULT-forum

Onze merkdealer werkplaats heeft dat gereedschap inderdaad niet.
Die bout raakt de grond niet ook al is die wat langer, bij het inveren komt die juist verder van de grond af. De bout is altijd van de grond verwijderd omdat het wiel hoogte geeft.
Wat ik alleen wilde zeggen is dat het gewoon een achterlijke constuctie is, die met een iets langere bout veel makkelijker is.

Even offtopic:
De interieurfilters bij de modellen van tegenwoordig. Daar zit vast iemand die niet in de gaten heeft dat die meestal elke beurt vernieuwd moeten worden. Dashbordkastjes eruit, 2kleine filters met een montage lineaal ipv 1 fatsoenlijk filter.
Maak dat gewoon op een plek waar je makkelijk bij kunt zoals bij andere merken. Dat is gewoon frans, niet nadenken over dingen.

Het is ook niet veel werk, het speciaal gereedschap hebben we in onze werkplaats niet dus neem ik altijd een bok om de stang ophoog te duwen. Is hetzelfde effect.
Het is helemaal geen onzin, die bout kan niks raken als die een beetje langer is terwijl het monteren veel makkelijker is. Er zijn zoveel dingen bij renault waarbij je jezelf kan afvragen welke zak stront dat bedacht heeft. Dat weet iedereen die aan renaults werkt, en dat is de "franse slag" die ik bedoel.

Dat gereedschap lijkt me persoonlijk zwaar onhandig.
Meestal zijn beide rubbers even oud en kun je ze inderdaad het beste per 2 vernieuwen. Dan zal de voortrein al wel een tijdje rammelen bij jou auto
Ik monteer altijd een borgmoer welke vervolgens met de luchtsleutel aangerammeld wordt. Dan verdwijnt die zeker niet..

Het monteren van deze stabilisatorstang eindjes is ongeveer een 10-15minuten werk per kant.
De bout is inderdaad erg kort, maar als je de auto op de brug zet en de stab.stang opkrikt kun je deze met enige moeite vrij eenvoudig monteren. Als je veel aan renaults onderhoud pleegt kom je echt achter de typische franse slag, als ze deze bout nou eens 1cm langer hadden gemaakt was het veel makkelijker.

Even een edit:
-eerst het rubberen stab.stang rubber monteren tussen de arm en de draagarm
-dan de bout van boven er doorheen
-stab.arm opkrikken, eventueel bijgestaan door een waterpomptang
-onderste rubbertje over de bout heen en dan het moertje erop draaien