RENAULT-forum

Turbo's gaan bij alle km-standen defect, niet specifiek rond deze stand.
De watergekoelde dynamo's zorgen altijd voor problemen, dus vroeg of laat ben je aan de beurt.
Verder stuurkogels die snel slijten, achterveren die breken, remsysteem wat snel slijt, kaartlezers die kapot zijn, etc...
Bij een stand van ong. 180.000km heeft de auto inderdaad een grote beurt nodig, bougietjes, luchtfilter,pollenfilter,oliewissel is aan te raden voor goed behoud van de motor.