RENAULT-forum

Zelfs bij de dealer gebeurde dat met enige regelmaat,hangt vast af van de betreffende garage. Heel raar is het iig niet.

Oke,de hoezen zullen de eerste nog zijn lijkt me.
Dat zijn de kosten ook niet.
De veren breken vaak,en de boel is toch los. Wel een extra kosten post,wat je evt bespaard door de delen zelf te bestellen.

Het kan iig ook met goede delen een stuk goedkoper,bijv zelf bestellen.
Is de stofhoes ook stuk? Deze gaan lang mee en kun je best overzetten.

Een a-merk schokdemper kost plm €70 p/s,dus onderdelen best zelf bestellen voor dat bedrag.
Uurloon meestal rond de €50 bij een goede universele garage.
Als de boel toch los is,is het het overwegen waard de schroefveren ook mee te pakken.

Dat valt mee,zeker in vergelijking met de dealer. Een dynamowissel bij dit type valt nog wel onder het kopje voor de thuisklusser.
Schokkers best per 2 vervangen,stuurhuis had lekkage? Of een spoirstang met wat speling?

De dynamo is relatief eenvoudig te wisselen. Dacht zo uit mn hoofd dat deze net niet er tussen uit kan,krikje met blok onder de motor,bovenste steun los en iets opkrikken. Kunt van boven overal bij.

Inderdaad dynamo heeft een defect,watergekoelde gaan allemaal.
Vaak de diodebrug kregen we te horen,hier in de regio kost een ruil exemplaar plm 90-100euro.

Typefout excuus,b+ en MINpool accu.

Het is niet bijv zo dat de krukaspoulie doorslipt?
Mocht de dynamo vervangen/gerepareerd moeten worden is het wijs deze poulie zoiezo te vervangen incl multiriemset,als dat al weer even geleden is.

De b+ zit achterop de dynamo,de plus draad die rechstreeks naar de accu gaat.
Meestal een moertje 13mm achterop de dynamo. Daar inderdaad de multimeter opzetten,andere pin multimeter op de pluspool van de accu. Draaiende motor,meet je 11-12v heeft de dynamo een defect.

Volgens mij de beruchte watergekoelde dynamo in dit type auto.