RENAULT-forum

Dat is veel geld!
Met wat rondzoeken kun je zeker 250-300e besparen.

Je vrouw heeft best een punt,echter monteur ik lang genoeg om dit soort dingen zelf te doen.

Bij o.a de dealer heb je een jaar garantie op onderdelen en montage.
Als je weet wat je doet,en je hebt het gereedschap kan er niks fout.

De allereerste 1.5dci motor was een ramp,krukaslagers/turbo's gingen bij bosjes defect.
De huidige door en vast ook uit ontwikkelde lichting kent deze grote problemen niet meer.

Een defecte injector,en toch loopt de motor buiten de storingsmelding prima. Daar heb ik enige twijfel bij de diagnose van de garage,echter het zou zomaar kunnen.

Beknibbelen op een distributieriem die al vervangen had horen te zijn is onvoorstandig,knapt deze heeft de motor zeker interne schade.
Het advies opvolgen van je bevriende mekanieker is dan ook onvoorstandig.
Als deze bij Ford werkt kan die zich de 1.6D vast nog herinneren met de interval van 240dkm en x-jaar. Die braken vrijwel allemaal vroegtijdig. Evenals de huidige met een riem die in het oliesysteem draait.
Houd de interval van de 1.5dci dus aan!

Heb je nog de originele accu na 6,5jaar,kan het inderdaad zomaar zijn dat deze met deze hitte of de eerste koude sneuvelt. Bij een nieuwe is dat risico er ook altijd,echter in mindere mate.

De dealer weet er wel raad mee.
Vaak een sensor icm een herprogrammering.