RENAULT-forum

Die boutjes zijn voor heel veel Renaults hetzelfde,meen toch echt T40. Maargoed,die krijg je met een T35 ook wel los.
Desnoods met een kleine beitel en een hamer.

Meen dat de boutjes die de schiif vast houden een t40/t45 zijn.
Door de roest op de schijf is deze ook niet meer geheel vlak,en dat merk vast nu met remmen.

In principe helpt dat niet,gezien dat geen raakvlak is met de remschijf en de velg er overheen gaat.

Het aanligvlak grondig afschuren zodat de schijf goed vlak gemonteerd kan worden. Remblokhouder ook goed ontroesten zodat de blokken vrij kunnen bewegen,en de aanhaalmomenten hanteren zodat je de boel niet krom trekt.

Hebben de remblokken geen schuin aflopende kant deze zelf er af schuren,maar je hebt Bosch besteld dus dat zal er vast wel zijn. (Anti piep is dat)

Vrijwel alle hier verkrijgbare remdelen hebben een E-keurmerk,als je de montage instructies respecteerd kun je bij een auto als deze prima af met merkloze delen.

Succes!

Fatsoenlijk remmen was er met deze schijf niet meer van gekomen.
Er wordt enkel op het 'glimmende' gedeelte geremt,dus pak 'm beet 50% minder remwerking aan deze zijde.

Met de hamer is erg effectief!

Er zijj zoveel wrbshops,even googelen!

Zijn zoveel webshops,merk is voor een clio van dit type ondergeschikt.
Belangrijk is enkel telkens schijven inclusief blokken te vercangen,bij dunnere schijven treden bij clio van dit type (kangoo 1,megane 1 etc) vaak remproblemen op.

https://www.atp-autoteile.de/de/search/ ... remsensatz

Je zou voor een paar tientjes een setje blokken/schijven kunnen monteren.
De schijven slijten vaak snel en worden te dun.

Je kunt nu hoogstends de remmen goed reinigen,heb je een foto gemaakt?