RENAULT-forum

De stuurbekrachtiging is snelheidsafhankelijk, en vergt dus constant een signaal.
Die sensor kost een tientje of 2, en is eenvoudig te wisselen. Proberen waard..

De quickshift is de miskleun van Renault, een slecht werkend en schakelende systeem.

Ben benieuwd wat het kost, jaren geleden loonde het zich niet tov de dagwaarde.
Maar met de huidige tijden...

Helaas is het met alles wat kapot gaat dat het eerst wel goed werkte.

Het is zeker zonde, zo'n lage tellerstand zie je weinig.
Mogelijk is het een optie de auto te converteren naar manuele schakeling, dat gebeurde destijds al vaak.
De transmissie is hetzelfde.

De problemen aangaande de quickshift zijn alom bekend, meestal niet rendabel om te verhelpen.
Onderdelen nieuw niet/moeilijk te krijgen en met gebruikte delen wachten op hetzelfde euvel.

Zoals u het schetst, dat de transmissie in N schiet, is het uitvallen van de genoemde zaken daarmee te verklaren.

Vaak is het nodig de gehele robot unit te vervangen, en correct in te leren.

Eerlijk is eerlijk, als de auto het meestal goed doet en soms niet kun je er prima mee door.
Maar inruilen op moment dat deze goed werkt is imo de betere keus, om hoge kosten te voorkomen.

Het uitvallen van de snelheidsmeter en stuurbekrachtiging komt vermoedelijk door een storing aan de snelheidssensor.
Daar eens mee beginnen.