RENAULT-forum

Je kunt er niet meer omheen dat de olie een zeer belangrijk onderdeel van de motor is, en 30.000km zonder verversing fors bijdraagt aan slijtage. Vanaf begin af aan de interval door de helft draagt zeker bij.
Ook de ketting zelf zien als een slijtage onderdeel, welke je best preventief kunt vervangen.
De geleiders (plastic) slijten mede door vervuild olie, de spanner raakt 'op'. Rijstijl is uiteraard ook bepalend, het nieuwe rijden is vaak funest.

Ook heeft elke direct ingespoten motor last van interne vervuiling, inherent aan de constructie.

De downsize trend is ook een forse factor, een 0,9l met een turbo, geeft enorme stress op het materiaal.
Een ongeblazen 2l doet het echt veel langer dan een geblazen 0,9l.
Leg eens contact met een revisie bedrijf, die kunnen je wellicht hetzelfde vertellen.