RENAULT-forum

Geen compressie is simpelweg motorschade,vermledelijk een klep krom. Al geeft 1 kromme klep niet direct op alle cilinders geen compressie meer.

Ik weet niet wat er gebeurd is, dus dat is lastig oordelen. Heb 100en van deze riemen met versteller vervangen, dat is geen enkele keer fout gegaan.

Het is heel simpel eigenlijk, zet zowel de krukas als nokkenassen correct 'op tijd', en doe bij vermoede s van schade een compressie test.

Over de oorzaak (wiens schuld) is het speculeren, gezien je rijdend de auto hebt afgeleverd en er na de reparatie problemen zijn is het in mijn ogen 1 en 1 = 2.

De auto is (neem ik aan) rijdend naar de garage gekomen. Als er na vervanging van de riem en toebehoren geen compressie meer is kan het eigenlijk niet anders dan dat er iets fout is gegaan.

Volgens de fabrikant dient de nokkenas versteller handvast gezet te worden, en daarna met de hand gecontroleerd te worden of deze in geblokkeerde positie is, om vervolgens correct aangehaald te worden.

Er zijn meerdere hulpstukken nodig, de blokkeerpin waar de krukas tegenaan draait, de nokkenas lineaal voor aan de transmissiezijde de nokkenassen te blokkeren, en een hulpstuk om aan de riemzijde het tandwiel tegen te houden voor montage.

Als er geen compressie meer is, is er dus al schade ontstaan.

Heeft jou mechanieker wel het correcte timing gereedschap om de nokkenassen en krukas te blokkeren / op tijd te zetten?