RENAULT-forum

§teven schreef:

mechanic schreef:De meeste 5jes zijn dat onderhoud allemaal niet waard...

En dat bepaal jij? Wat een non-reactie zeg!

Dat bepaal ik niet, dat is gewoon zo. Mits de auto niet in uitstekende staat is. De meeste zijn dat niet, en leveren bij verkoop mss 200e op. Dan ga je er toch geen nieuwe van maken. Dan houd je de auto rijdend met zo min mogelijk kosten. Maar ieder zo zn eigen ding..

(weet verder niks over de staat van de auto van de TS)

De meeste 5jes zijn dat onderhoud allemaal niet waard, en als ik eigenaar van zoon auto zou zijn wilde ik ook alleen het broodnodige vervangen.
Begin met je rotortje en verdeler. Rest gewoon laten voor wat het is. Kijk het hiermee ff aan.

Dat "ding" heet verdelerkap. Deze verdeelt de stroom voor de ontsteking. Als die contactjes groen uitgeslagen zijn, is je kap eigenlijk versleten. Je kan het schoonkrabben,maar een nieuwe kost echt 10e bij de onderdelen boer. Neem dan meteen je rotor mee, dat is het ding wat ronddraait binnen deze kap. Kost 5e meer. Bougies kan je ook vervangen, maar gezien de motor altijd goed gedraait heeft lijkt me dat deze nog goed zijn. Neemt niet weg dat vervangen geen kwaad kan.
BDP sensor kan je eigenlijk niet testen, alleen reinigen en vervangen. Begin is met als de auto niet start deze stekker te reinigen en in te spuiten met wd40 oid. Deze stekker zit boven je bak geschroeft met 2 boutjes..

Je accu is het niet gok ik, gezien de startmotor wel rond gaat.
Wat voor motor ligt er in je 5je? Denk eerder de bdp stekker die slecht is.
Een 300A accu die nog 225A levert is nog in prima staat! 75% capaciteit...