RENAULT-forum

Heb meermaals een gebruikte gemonteerd, weliswaar jaren geleden want werk er niet meer, en zonder problemen ingeleerd.
Het vin nummer is dan niet aan te passen, maar dat hoeft ook niet.

Die gaan vaak lek door niet vaak genoeg de corrosieve koelvloeistof te verversen, of de leeftijd.
Die heeft een espace 3 er inderdaad 2, het zijn prima auto's verder. Tot het punt dat er jaren niks stuk is gegaan er er dus niks aan gedaan is, dan komt het meestal allemaal.tegelijk en gaan ze de verkoop in. Zoals bij de meeste hoor.

Een espace 3 is niet duur in onderhoud, maar wel oud. Dat vertaald zich in allerlei probleempjes.
De stokoude v6 is wel een ander verhaal, idem een automaat.
Krijg je hoge kosten aan een auto met weinig waarde is het al snel onverstandig.

Toen de espace 4 net uit kwam, noemde we het een bodemloze put.
Eindeloze reparaties, dure onderdelen destijds elk geval, snel afgeschreven.

Later werd het wel wat beter.

Handrem unit kan gewoon een gebruikte zijn, het bisnummer komt dan niet overeen maar dat is geen punt.

Wat voor een motor heeft de espace dat deze om de 80dkm een nieuwe tandriem nodig heert?

Die hoeven ook niet te werken voor de keuring,zolang de lampen maar goed afgesteld staan op moment van de keuring!

Nee

Dat scheelt!
Wellicht stuurhoek inlezen.

Laat de espace eens uitlezen,gekend euvel is de abs module die dit veroorzaakt. Is een dure grap.

Netjes hoor

Bij een dergelijke km-stand zitten cilinderkop problemen op de loer als er nog niks aan gedaan is,vooral op lpg.
Wel een nette stand!

Das een beste lijst. Voor een dhz-er is het prima te maken,maar dan is 1100e teveel.

De 2.0dci heeft weinig problemen.

Toch is een Volvo niet duurder in onderhoud,bij de dealer zijn onderdelen vaak goedkoper dan bij de handel.
Bouwkwaliteit is wel wat beter,daar is de prijs wel naar.
Een oud beestje met 6ton op de klok waar niks mis mee is is zeker niet zeldzaam.
Net wat je schrijft,een 20jaar oude auto wordt vaak nog grof geld voor betaald bij onderhoud,dat zie je bij Renault haast nooit.

De espace is geen volvo helaas,en heeft wat meer onkosten nodig voor een dergelijke stand.

Scenic 2.0 16v aut uit 2001,176.000km.
Verse automaat,en veel andere zaken.

Scenic 1.6e, 173.000km. 2e eigenaar.

Acceptabele km-stand

Vind het altijd leuk dat als je naar het zuiden rijdt, of elk geval langs de vele snelwegen door frankrijk hoeveel moderne auto's je met pech en stoom onder de kap ziet staan op de vluchtstrook.
Dan voel ik mezelf altijd lekker in mijn 18jaar oude probleemloze auto. Je mist wat moderne luxe's zoals airco en cruise control etc, maar ja het gaat ook niet kapot.

Die motor houdt het wel, de rest van de auto meestal niet

Dat is echt veel hoor Meeste hebben dan al lang het loodje gelegd.

Dat stond er inderdaad niet bij, vergeten. Een simpele vw golf van de derde generatie. Zit niks op, gaat ook bijna niks stuk.
Precies wat je wilt als je weinig rijdt en meestal niet langer dan een jaar een auto wil houden.

Mijn duitse bolide uit 1994 heeft 230.000km op de klok en blijft lekker doortuffen, voor een simpele 1.6 8klepper niet verkeerd.

Pleiades schreef:2.0 dCi is geen Nissan motor. Alle dCi motoren die Nissan gebruikt zijn van Renault. Behalve de 3.0 dCI.

Volgens mij is deze ism nissan gemaakt gezien deze ook wordt gebruikt in bijv de qashqai.