RENAULT-forum

Ben bij Renault de software update onder garantie laten uitvoeren (duurde een uur) en beide problemen zijn opgelost Laadt tot 100% en batterij niveau zakt niet meer onmiddellijk, maar geleidelijk.
Andere kenmerken:
- De aangegeven range is ook zo'n 20 a 30 km hoger. Maar heb nog niet gecontroleerd of dat effectief ook zo is. Heb de indruk dat het batterij niveau ook minder snel zakt gedurende een hele ontladingscyclus.
- Van 99% naar 100% duurt nog steeds een uur (op gewoon stopcontact), op een lader van 11 kW heb ik 10 minuten zitten laden op 99% maar ging niet naar 100% (waarschijnlijk duurt dit nog langer). Maar nu gaat hij tenminste naar 100 %

Bedankt iedereen voor de uitleg en advies!

De Zoe staat meestal in Hasselt (België). Ik heb op de Renault site gefilterd op 'Expert Elektrische Voertuigen (Z.E.)', en jawel, diezelfde dealer wordt als "expert" vermeld Experten die o.a. niet weten of je de Z.E. pass in het buitenland kan gebruiken en welk bedrijf de leasing van de accu's doet (voor overdracht huurcontract). Basic info toch... Vraag me af of ze al een Zoe van dichtbij hebben gezien. Het leukste heb ik nog niet verteld, maar dat wordt wat off-topic.

Bedankt Sordone! Hiermee zal het toch al veel vlotter gaan.

Ik ben nog vergeten te vermelden dat na volledig opladen (tot 99%), het aangegeven batterij niveau onmiddellijk zakt naar 88%. Ik dacht dat dit met slijtage van de batterij te maken had, maar misschien is dat wel gerelateerd aan dit probleem.

Net dichtstbijzijnde Renault garage gebeld voor een afspraak. Ze hebben daar nagevraagd maar een dergelijke software update is hen onbekend. Ze zouden het ter plekke bekijken, maar dan zou ik de wagen een hele dag moeten laten staan bij hun
Ik heb 2 maanden geleden ook diezelfde dealer gebeld met 2 doodeenvoudige vragen over opladen en overdracht huurcontract van de accu. Maar niemand wist daar van iets. Had toen al de indruk dat ik er meer van af wist dan zij zelf, terwijl ik de wagen toen nog maar enkele dagen had
Beter maar naar een andere Renault garage binnen gaan? Heeft die troubleshoot fix een naam ofzo? Dan kan ik hen wat op weg helpen indien nodig.

Dan zal ik eens bij een Renault garage binnenspringen.
Ik rij met een Q210 , geproduceerd in dec 2013 (in verkeer gebracht in 2014). Met 22 kWh batterij.
Ik zal het resultaat hier posten.
Bedankt voor de snelle reactie!

Hallo, ik ben sinds 2 maanden een tevreden ZOE rijder. Voor de meeste kwaaltjes heb ik (o.a. op dit forum) een oplossing kunnen vinden of ermee leren leven, maar over het volgende probleem heb nog weinig tot niets kunnen vinden.

Het laden lijkt nooit te stoppen omdat de batterij niet verder dan 99% lijkt te gaan. Dit is zeer vervelend als je aan een laadstation oplaadt waar je per tijdsduur betaalt en je langere tijd weg bent (bijv. overnachting, uitstapje, evenement,...). De lader is gedurende die hele tijd ook onbeschikbaar voor andere gebruikers omdat de stekker vast zit aan het stopcontact zolang het laden niet beëindigd is.

Ik heb hier en daar al gelezen dat de laatste procent lang kan duren, maar zelfs na uren is het laden (op 22kW) nog steeds bezig op 99%.
De enige keer dat ik 100% heb bereikt is op een gewoon 220V stopcontact thuis. Maar de 2 andere keren dat ik dit gedaan heb is het ook nooit tot 100% gekomen.

Weet iemand wat ik hier tegen kan doen? Of is er een mogelijkheid om het systeem in te stellen dat het laden stopt bij 99%?
Bedankt alvast!