RENAULT-forum

Renault47 schreef:omdat je zegt na een paar keer werkt het openen/sluiten wel, denk ik dat het smeren en inspuiten van de sloten zal werken. Kijk ook eens of de deuren lekker soepel in het slot vallen. Als een deur een beetje klemt, kan de positie van de slotvang in de deuropening verschoven of zelfs los zijn. De boel openmaken kan altijd nog. Wat ik je nu adviseer doe ik bij mijn eigen renault elk jaar.

Hoi Renault47

Wat ik nu gedaan heb is het volgende.

Als 1e heb ik alles ingespoten.
Als 2e heb ik het knoopcelletje vernieuwd.
Je denkt dan dat je de sleutel moet inlezen maar NEE. (volgens boekje wel)
Ik ging in de auto zitten en drukte de sleutel in tot het lampje op de sleutel uit is en dan 2x indrukken, zou ingelezen moeten zijn maar
in plaats daar van gingen de portieren al op slot, inlezen ging nie maar wel weer open en dicht, beetje raar.
Dacht dat het opgelost was maar vanmiddag deed ie het weer, 1x drukken om af te sluiten deed ie niet, hij was nog op slot, mmm.
Maar bij openen van de portier van binnen uit ging de automatische afsluiting ook niet open.
Als je de afstandbediening in drukt zie je weer de lichten knipperen maar doet verder niets, morgen zal ie wel weer gaan .

Maar kan het er mee te maken hebben dat de automatische vergrendeling storing vertoond , als je gaat rijden en na 5 sec gaat ie vanzelf op slot.

Gr Ed

Renault47 schreef:omdat je zegt na een paar keer werkt het openen/sluiten wel, denk ik dat het smeren en inspuiten van de sloten zal werken. Kijk ook eens of de deuren lekker soepel in het slot vallen. Als een deur een beetje klemt, kan de positie van de slotvang in de deuropening verschoven of zelfs los zijn. De boel openmaken kan altijd nog. Wat ik je nu adviseer doe ik bij mijn eigen renault elk jaar.

Hallo Renault47,

Bedankt voor je reactie.
Ja, je moet geluk hebben dat ie opent of sluit.
De deuren gaan lekker licht met openen en dicht doen, zit niet strak of zo.
Ga zo wie zo de deuren en sloten inspuiten maar waar ik op doelde met het inspuiten van de sluitingen is dat het sluiten met een afstandbediening
je een motortje hoort die het centraal afsluit/opent om die ook in te spuiten en die zit natuurlijk achter het deurpanneel.
Of jij zegt, is niet nodig, je kan het zo inspuiten van buiten af, scheelt weer losschroeven maar als het nodig is doe ik dat.

Maar volstaat WD40 dan?

Gr Ed

Renault47 schreef:Ed, je hebt de auto net begrijp ik dus ik zou een aantal zaken eens nalopen. De ruitenwissers, de ramen, de sloten van deuren en kofferbak (inspuiten), de verlichting etc etc. Heb vele Renaults gehad voornamelijk gebruikte, maar eigenlijk nooit meegemaakt dat er geen kleine gebreken waren of (klein) achterstallig onderhoud (dit geldt zowel voor aankoop bij particulieren, als bij universele garages en Renault-dealers). De laatste categorie scoorde wat dat betreft altijd het minst.
Succes met je "nieuwe" auto!

Hoi Renault47,

Ja, dit type is mijn eerste.
Waar spuit je het dan mee in, WD40 of wat ik ook heb staan is ketting spray en dat is meer olie.
Is er een beetje bij te komen in de deuren voor die elektrische sluitingen, wal wel demonteren worden dan

Renault47 schreef:het pompje wat je hoort is de benzinepomp voor de druk opvoer is normaal geluid.

Hoi renault47,

Oh ok, zit dat daar, mooi dan weet ik dat ook weer.
P.S. weet jij wat over afstandbediening?

Heb 2 sleutels, als ik de auto open/sluit knipperen de lampen maar sluit/opend niet of naar een paar keer wel.
Optie?

(Renalut Berline 200 1.6-16V

mechanic schreef:De recirculatieklep van de ventilatie zit daar,verklaard echter geen vloeistof geluid.
€1100 is wel veel voot deze reparaties...

Hoi Mechanic,

Ja, dat is gewoon te veel.

Echter heb deze nu, een Renault Berline 1.6-16V, rijd lekker hoor maar!!!!
Als ik de afstandbediening gebruik om hem te openen of te sluiten zie ik de lichten wel knipperen maar sluit/opend dan niet.
Dit is bij beide sleutels.

Zal ik proberen opnieuw in te lezen of???

Gr Ed

mechanic schreef:Remschijf achter is goed te vervangen,al zit de centrale naafmoer behoorlijk vast. 200nm ongeveer..
Remzuigers achter terugdraaien ipv drukken.
Heeft de garage al wat ontdekt?

Hoi Mechanic,

We hadden hem donderdag gebracht voor de vrijdag keuring maar hadden hem al gekeurd.
16.00u belde ze op .

Af keur punten:
Massa achter lichten.
Achter remschijven roest.
Achter remklauwen gaan zwaar/ blijft hangen.
Remblokken rondom op.
Achter demper lekte en midden demper bijna door geroest.
2 voorbanden ongelijk slijtage, van 1,2 naar 2,2.
Klein materiaal: rubbers op bij de ophanging.

Buiten dit om hebben ze ook uitgelezen, er zaten fouten nog in die niet op dashboard verschijnen.
Dit zou eerst verholpen moeten worden om ook uitlaat gas uitstoot te verbeteren.
Hun kwamen bij een toerental sensor, penboubine, de stappenmotor ging ook zeer zwaar.

Al met al om de auto goed te laten lopen en goed te keuren was ik ruim € 1100 kwijt.

De koppeling was ook aan vervanging toe.

Maar ja,tel uit je winst, meer voor de garage dan.
Nee, diit doen we dus niet en zijn gaan kijken voor wat anders en ook gevonden, althans mijn vriendin.

Weer een Renault maar dan een Beline 1.6-16V met keuring tot jan-2019, rijd super en alles werkt ook nog.
Kregen voor Scenic nog € 300 terug ongekeurd, maakte hem niet uit.


Is alleen waar ik even naar moet kijken wat ik nooit gehoord heb bij die Beline.
Als je contact aan zet hoor de links voor (dicht bij) 2x tikken en dan iets van pompje en vloeistof lopen.
Weet jij wat dat kan zijn,??? verder loopt ie lekker.

Gr Ed

mechanic schreef:Mogelijk een probleem met de lambdasonde,maar dat is gauw genoeg gezien bij een apk.
Teveel brandstof,of een matige ontsteking dan ruikt het al vlot.

Hallo Mechanic,

Bedankt voor de info,

Bij de garage hebben we ook uitgelegd van dat stotterren, deze vertelde dat het waarschijnlijk ook te maken had met ontsteking.
Echter de remschijven zijn ook op maar vervangen doe ik zelf.
De vooras gaat wel.
Voor de achteras zag ik dat de schijf een lager in had, is deze zo te vervangen en goed vast te draaien of moet daar een momentsleutel bij?

Gr Ed

mechanic schreef:Foutcodes/waardes uit (laten) lezen.
Luchtlekkage controleren dmv met wat water spuiten op de div aansluitingen.
Stekker van de stappenmotor nazien op klemkracht,reinigen/invetten. Evt de stappenmotor reinigen,of bij blijvend 'zwaar' werken vervangen.
Gasklephuis reinigen,en de pakkingen controleren.
Etc..

Hoi Mechanic,

We zijn er ook achter gekomen dat als de motor stottert of inhoud tijdens het rijden of stationair draaien naar benzine gaat ruiken maar nix te zien onder de auto, daar nog een suggestie op??

(keuring is verschoven naar vrijdag)
Gr Ed

mechanic schreef:Voor de keuring is er een maximaal stationair toerental tijdens de 4gasmeting.
Ik doel op de klemkracht van de stekker op de stappenmotor,en gasklep.
Ook de temperaruur waardes laten controleren.
Uitstoot waardes zijn met de 4gasmeting af te lezen.

Hoi Mechanic,

Ja, begrijp wat je bedoeld.
Woensdag a.s. gaat ie voor de keuring, zeggen wat ie doet en jij adviseerd.
Je hoort nog van me.

Gr Ed

mechanic schreef:Foutcodes/waardes uit (laten) lezen.
Luchtlekkage controleren dmv met wat water spuiten op de div aansluitingen.
Stekker van de stappenmotor nazien op klemkracht,reinigen/invetten. Evt de stappenmotor reinigen,of bij blijvend 'zwaar' werken vervangen.
Gasklephuis reinigen,en de pakkingen controleren.
Etc..

Hoi Machanic, (beroemd op dit forum)

Hij gaat straks voor de keuring, kijken of ze dat gelijk mee neme.
Stappenmotor stekker is prima, echter niet de stappenmotor, deze zit niet klem maar koud op het huisje zeg maar met 2 parker schroeven.
Is door mij schoon gemaakt maag gaat stroef, zal wel vervangen worde.

Maar wacht even af wat de keuring doet.

Alvast bedankt voor de reactie.

Ik ben in bezit van een Renault Scenic 2000, 16-16V.

Bij aanschaf of laat ik zeggen een proefrit van ruim een uur 4 maanden geleden reed en reageerde die zoals het hoort voor een auto.
Alles werkte naar behoren, behalve dat alleen de toerenteller het niet deed, deze tikt even aan maar werkt niet.

We hadden hem een week, de motor draaide stationair bij koude start hoge toeren, geschat op 1500 toeren, dat heeft ie daarvoor niet gedaan.
Als ie warm werd bleven de toeren nog hoog, ietsjes afgenomen maar te hoog.

Ik heb hem maar even onderhoud gegeven omdat alles zwart en vuil was, olie, olie filter, bougies, luchtfilter, koelvloeistof, koelvloeistoftank schoon gemaakt, stappenmotor schoon gemaakt, deze was aangekoekt (stiftje gaat zwaar).

Wederom weer gestart, oh wat gaat dat hoog in toeren even uit gezet na een paar minuten lopen daar de vloeistoffen er door gaan en bij gevuld.
Mooi, alles weer op pijl.

2e keer starten, toeren zijn weer normaal en loopt gelijkmatig, was wel nodig denk ik van het verversen.

Ik dacht dat het opgelost was maar nee hoor, 2 dagen later wilde ik weg gaan en bij koude start HOOG in toeren, man man hoe kan dat nou.
Toch door gegaan en na 20 min rijden naar de winkel bleef hoog lopen, auto uit gezet naar de winkel en terug in de auto.
Nou daar gaan we weer maar nee!!! hij starte rustig en bleef rustig lopen.
Maar na 10 min ging ie iets hoger in toeren m maar niet veel.

Zo gaat het nu elke keer 1e start (koude start) hoog lopen en kort erna de 2e start loopt ie weer rustig

Nu weer wat anders erbij sinds gisteren, Mijn vriendin vertelde nadat ze een uur had gereden en de auto had geparkeerd nog nix aan de hand was maar bij de 2e start ging da motor stotteren/inhouden, dit verdween pas nadat de auto warmer werd, tussendoor opnieuw starten had geen baad.

Vandaag (oudjaars dag) gingen we weer naar de winkel, weer hoge toeren en bij warmer worden iets minder, wat ik al eerder schreef.
Nou, de 2e start, kijken of ie stottert, viel mee maar wilde gaan rijden en ja hoor, stotteren, maar ging wel weer weg.

Dit ritueel blijft ie nu doen, heb bij stilstaan gekeken en geluisterd maar kan nix vinden, wel als ik gas geef gaat ie niet gewoon terug in toeren maar blijft even hoog en loopt dan pas terug.

Ik heb geen storing meldingen in mijn desbord maar wat kan ik nog meer doen??

Hij zit lekker en ziet er goed uit maar dat is het enige, help mij aub.

Gr Ed