hoi mp,
als het goed is zit er een J7T 7 18 motor in?
Deze komt ook voor in de 25 en de 20 maar dan met een ander injectie systeem of carburateur. Deze fuego en overigens ook de 18 met deze motor zijn voor de amerikaanse markt gemaakt en de fuego is ook in een klein aantal met deze motor in duitsland verkocht.
Hierdoor is er weinig tot geen specifice informatie te vinden met betrekking tot het injectie systeem.
De basis van de motor is uiteraard gelijk aan alle 2.2 liters.
Enige tijd geleden ben ik bezig geweest met een 18 break waar dezelfde motor inlag en ja dit was een drama.
het injectie systeem is op deze motoren gebouwt vanwege de emissie eissen in de betreffende landen en niet om iets anders.
De naar mijn mening beste en storings vrije oplossing is om hem om te bouwen naar carburateur. Waarbij je de computer en de addons niet meer nodig bent.
Voor de apk: dit geld alleen als er op het kenteken een milieu code staat en dit lijkt me gezien de leeftijd van de fuego niet.
Als je hem wilt ombouwen: trek dan de carburateur en degelijke van een 25 TX/GTX phase 1 af, hier is echt wel aan te komen.
Waarom is destijds de koppakking vervangen???
de kop hoef je alleen te vlakken als die krom is anders kun je hem uiteraard weer monteren
Met een motor kan van alles mis gaan: op dit moment staat hier een r16 in de garage met afgebroken zuigerveren. met als gevolg motor vervangen.....
Als ik tijd heb wil ik wel eens naar de fuego kijken.. pm me maar.
gr, Gerrit
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “2.2i slaat nu en dan af... [Opgelost]”
- 17 mei 2007 12:48
- Forum: Technische vragen Fuego
- Onderwerp: 2.2i slaat nu en dan af... [Opgelost]
- Reacties: 11
- Weergaves: 3640
- 15 mei 2007 19:36
- Forum: Technische vragen Fuego
- Onderwerp: 2.2i slaat nu en dan af... [Opgelost]
- Reacties: 11
- Weergaves: 3640
2.2
Hoi,
tsja de 2.2 i is een apart verhaal, er is erg weinig documentatie over te vinden omdat ze niet in nl leverbaar waren .
Als de compressie slecht is zou ik dat eerste maar eens vaststellen waar dit aan ligt, klep verbrand of een zuiger(veer) kapot? ofwel de kop er maar eens afhalen?
Als de cilinder geen goede verbranding heeft zou de computer dit willen bijstellen en dit krijgt hij niet goed als de cil niet goed is en zou de motor dus kunnen afslaan. Waarom na 10km dit kan liggen aan de choke functie in het injectie systeem.
Je kunt dan afstellen wat je wilt maar je krijgt em niet goed lopend.
ik zou hem ombouwen naar een carburateur motor, dit geeft minder sores en is gemakkelijker af te stellen.
vrgr, Gerrit
tsja de 2.2 i is een apart verhaal, er is erg weinig documentatie over te vinden omdat ze niet in nl leverbaar waren .
Als de compressie slecht is zou ik dat eerste maar eens vaststellen waar dit aan ligt, klep verbrand of een zuiger(veer) kapot? ofwel de kop er maar eens afhalen?
Als de cilinder geen goede verbranding heeft zou de computer dit willen bijstellen en dit krijgt hij niet goed als de cil niet goed is en zou de motor dus kunnen afslaan. Waarom na 10km dit kan liggen aan de choke functie in het injectie systeem.
Je kunt dan afstellen wat je wilt maar je krijgt em niet goed lopend.
ik zou hem ombouwen naar een carburateur motor, dit geeft minder sores en is gemakkelijker af te stellen.
vrgr, Gerrit