RENAULT-forum

Geen opgepompte turbomotor, want dat is de oorzaak van de meeste problemen, inmiddels na 40000 kilometer totaal probleemvrij, dat kan ik van de kadjar niet zeggen. En dan heb ik de electronische problemen nog niet meegenomen.

Nu een Mazda CX5 gekocht, wat een heerlijke auto, en uiterst betrouwbaar.

Inderdaad ook in de oudere qashqai en sommige mercedes modellen zit deze flutmoter, soms al na 85000 kilometer compleet moeten vervangen. Blijf weg van dit type moter, en ruil zo snel mogelijk in.

Inmiddels heb ik de Kadjar verkocht, ik heb destijds een OBD tuningschip aangeschaft, meer vermogen en geen schokkerig rijgedrag meer, bij interesse?, ik heb deze nog liggen voor weinig.

Ik heb een Kadjar 1.2 tce 130 uit 2015, rond de 30000 is de spanner van de distributieriem vervangen.
Olieverbruik is echt dramatisch, dit jaar half juli groot onderhoud gehad, half Oktober ging het olielampje branden en heb ik ruim 1 liter bijgevuld. Op 6 december moest ie voor de APK, hebben ze weer 1 liter bijgevuld. Ditzelfde heb ik ook in 2018 gehad na het vervangen van de distrispanner.
Veel electronische problemen, oa dat ik ineens ruim 9000 km op een tank zou kunnen rijden, cruisecontrol die om de haverklap uitschakeld enz.
Deze problemen worden niet serieus genomen omdat ze niet weten hoe het op te lossen.
Dit is de eerste en laatste Renault (TCE) voor mij.