Zoe is uiteindelijk 3 weken weggeweest voor de reparatie, maar op de valreep (29/12) in 2017 nog volledig hersteld weer in ontvangst genomen.
Ga nu echt op zoek naar een paar velgen met winterbanden, want nog zo'n schuiver wens ik niet nogmaals mee te maken.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Zoe rijder stelt zich voor!”
- 02 jan 2018 17:11
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
- Reacties: 744
- Weergaves: 127540
- 22 dec 2017 14:26
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Zoe rijder stelt zich voor!
- Reacties: 744
- Weergaves: 127540
Re: Zoe rijder stelt zich voor!
Hallo,
Het Renaultforum als "gast" vaak bezocht om informatie te zoeken.
Na veel wikken en wegen is in oktober onze 2e auto (Fiat Panda) ingeruild voor een Zoe Intens 22 kW uit 2015.
Door de aanschaf van de Zoe is onze andere auto (Scenic) in de pikorde gedegradeerd tot 2e auto.
Met oplaadpunten thuis en op het werk is het woon-werk traject Deventer-Wageningen (63km) heel goed te doen, zonder in te leveren op comfort en rijstijl. Tot nu toe altijd ruim voldoende kW's aan boord gehad om met cruise-control op max. 110 km/h, zonder ECO-modus en met de kachel "vol" aan de enkele reis af te leggen.
Dus zeer tevreden met de Zoe, maar de verwarming had wel iets beter gemogen.
Met kachel-instelling "MAX" en blaasrichting "voeten" krijg ik als bestuurder nou niet bepaald een warm gevoel bij de voeten. De bijrijder had echter wel warme voeten. Bij bezoek aan dealer getest of andere Zoe's hetzelfde "presteren" en helaas het lijkt een Zoe-kwaaltje. Nu blijkt de kachelunit bij de Zoe aan bijrijder-kant te zitten en de meeste warme lucht er bij de eerste uitblaasopening (bijrijder) uitstroomt. Ik heb de uitblaasgaten aan de bijrijder-kant nu grotendeels met ductape afgesloten en krijg nu gelukkig iets meer warme luchttoevoer bij mijn voeten. Optimaal comfort is het niet, maar ijskoude voeten behoren tot het verleden.
Helaas staat Zoe nu al 2 weken bij de dealer ter reparatie na een klein schuivertje tegen stoeprand bij de eerste sneeuw dit jaar. Na de kerst kan ik gelukkig weer vrolijk zoefen met de Zoe. En toch maar eens goed zoeken naar winter- of allseason-banden.
Het Renaultforum als "gast" vaak bezocht om informatie te zoeken.
Na veel wikken en wegen is in oktober onze 2e auto (Fiat Panda) ingeruild voor een Zoe Intens 22 kW uit 2015.
Door de aanschaf van de Zoe is onze andere auto (Scenic) in de pikorde gedegradeerd tot 2e auto.
Met oplaadpunten thuis en op het werk is het woon-werk traject Deventer-Wageningen (63km) heel goed te doen, zonder in te leveren op comfort en rijstijl. Tot nu toe altijd ruim voldoende kW's aan boord gehad om met cruise-control op max. 110 km/h, zonder ECO-modus en met de kachel "vol" aan de enkele reis af te leggen.
Dus zeer tevreden met de Zoe, maar de verwarming had wel iets beter gemogen.
Met kachel-instelling "MAX" en blaasrichting "voeten" krijg ik als bestuurder nou niet bepaald een warm gevoel bij de voeten. De bijrijder had echter wel warme voeten. Bij bezoek aan dealer getest of andere Zoe's hetzelfde "presteren" en helaas het lijkt een Zoe-kwaaltje. Nu blijkt de kachelunit bij de Zoe aan bijrijder-kant te zitten en de meeste warme lucht er bij de eerste uitblaasopening (bijrijder) uitstroomt. Ik heb de uitblaasgaten aan de bijrijder-kant nu grotendeels met ductape afgesloten en krijg nu gelukkig iets meer warme luchttoevoer bij mijn voeten. Optimaal comfort is het niet, maar ijskoude voeten behoren tot het verleden.
Helaas staat Zoe nu al 2 weken bij de dealer ter reparatie na een klein schuivertje tegen stoeprand bij de eerste sneeuw dit jaar. Na de kerst kan ik gelukkig weer vrolijk zoefen met de Zoe. En toch maar eens goed zoeken naar winter- of allseason-banden.