RENAULT-forum

Ik heb de accessoire besteld binnen de mogelijkheden van de accessoirecheque van EUR 750
Ze kosten bij de dealer 209,95.

Zie pagina 14 van de brochure

Zodra de auto terug is van de bandenwissel zal ik een foto uploaden

Edit: ik zie in de brochure dat de windgeleiders wasstraat-proof zijn

Bericht mbt windgeruis:
Ik heb als accessoire de windschermen voor de voorportieren aangeschaft. Ik had eigenlijk nooit last van het beruchte windgeruis, een beetje wel maar niet storend.
Totdat ik deze week de windschermen had verwijderd ivm de wasstraat en daarna geen zin had om ze direct terug te monteren.

Wat. Een. Kabaal. !!!.

Na een half ritje op de snelweg werd het me teveel en heb ik een parkeerplaats opgezocht om de windschermen weer te monteren. Ik weet nu wat bedoeld wordt met deze klacht en heb meelij met hen dit dit moeten doormaken...

Kortom, heb je last van windgeruis, schaf dan de windschermpjes aan en het wordt echt een stuk minder!

Ik lees zojuist op http://nl.e-guide.renault.com/nld/Nieuw ... KASSISTENT
dat het 'works as designed' is.

De functie wordt standaard uitgeschakeld telkens wanneer de motor wordt gestart.

Beetje jammer van een rijassistent die in mijn ogen altijd toegevoegd waarde heeft.

@Brakb: bedankt voor het meedenken

De mijne is dus van tussen week 3 en week 9; de opberglade is er niet, de SD-cardlezer nog wel.

Wat mij opvalt is dat ik elke keer na het starten handmatig de lane-keep assist moet selecteren. Standaard gaat ie elke keer weer terug naar lane departure warning. Dit is kennelijk niet vast te leggen in het profiel? Weet iemand hier een oplossing voor?

Klopt, in B is de GS bijvoorbeeld standaard 7-zitter. Een optie die hier (in NL) ongeveer een panoramadak kost.

Achterportier-rollo zit er bij mij dan weer wel op... Ik kon me ook niet herinneren dat ten tijde van mijn bestelling dit een optie was, als je nu de configurator opent kan je dat wel kiezen.

Idd heel mooi. Normaliter vind ik (zilver)grijs en zwart nogal saai, van elke 10 auto's zijn er 4 grijs en 4 zijn zwart, maar met beide kleuren op één auto vind ik 'm zeer geslaagd, vooral in combinatie met de velgen. Ik had deze kleuren/velgencombinatie voor het bestellen niet 'live' gezien, en in de 6 maanden wachten ook niet, dus het was wel spannend hoe het uit zou pakken.

Nu ik je toch aan de lijn heb:
Kan Android Auto niet via bluetooth?!?
En ik meen me te herinneren dat in de auto waarin ik de proefrit heb gemaakt, er een soort uitschuifzonneklep aan de zonneklep zat, om het gat tussen de zonneklep en de spiegel op te vullen. Is dat bekend bij iemand? In de mijne zit het nl niet...

Hij is binnen! Grand Scenic Bose 1.5dCi EDC. En dat op de eerste Franse feestdag (14/7) van afgelopen weekend
Two tone Platinum grijs Geen gerammel bij de hoofdsteun en de stuurinrichting

Het heeft even geduurd (op twee dagen na 6 maanden ) maar het was het wachten waard

Heeft iemand ervaring met chiptunen van de 1.5dCi motor?

Ik heb de Bose 1.5dCi EDC 110 besteld.

Beste Renault-vrienden,

Waarom is de levertijd van een Grand Scenic 5,5 maand?!? Ik heb in januari de bestelling gedaan en zojuist bericht gekregen dat ik 'm waarschijnlijk 30 juni kan komen ophalen

JanssenB schreef:Daarbij brak een heel stuk plastic af,
...
Dwars door de midden gebroken
...
.

Als ik dit zo lees dan bekruipt me toch een soort van Franse Slag gevoel

Dank voor de waarschuwing!

Grappig dat hier wordt aangegeven dat je de nieuwe (Grand) Scenic nog niet veel ziet.
Ik heb de cijfers van het RDW er eens op nageslagen en wat blijkt; van alle in 2017 in NL verkochte europese MPV's (Scenic, Picasso, 5008, Touran, Zafira en C-max) is de Renault het populairst:
Renault (Grand) Scenic : 1777
Peugeot 5008 : 1036
VW Touran : 877
Ford C-MAX : 833
Citroën (Grand) Picasso : 764
Opel Zafira : 759

Het is overigens een segment wat flink aan het krimpen is: van het totaal aantal op kenteken gezette voertuigen (en dat nu nog geregistreerd is) is het percentage van de bovenstaande lijst:
Wel grappig om te zien dat in 2017 het aandeel weer iets stijgt, dit is onder meer als gevolg van de stijging van het aantal (G)S'sen (en ook 5008)
2016: 371 resp 199, 2017 1777 resp 1036

2017 ; 1,5971%
2016 ; 1,3804%
2015 ; 1,8981%
2014 ; 2,0718%
2013 ; 2,1877%
2012 ; 2,2719%
2011 ; 2,6456%
2010 ; 2,7231%
2009 ; 2,7487%
2008 ; 3,1072%
2007 ; 3,9471%
2006 ; 4,5956%
2005 ; 2,983%
2004 ; 5,3954%
2003 ; 5,0118%
2002 ; 4,6159%
2001 ; 4,279%
2000 ; 4,0448%
1999 ; 1,8182%
1998 ; 0,3683%
1997 ; 0,2998%

Ik zie dat Renault nu een actie heeft: gratis upgrade naar lederen bekleding bij de Kadjar. Weet iemand of zo een actie ook wel eens voor de (Grand) Scenic is gevoerd?

Gisteren heeft de dealer de bestelling van de GS Bose 1.5dCi EDC vanuit de leasemaatschappij bevestigd.
Verwachte levering eerste week van juni

VdmPeter schreef:Je hebt gelijk indien het dezelfde motor zou zijn maar de PI is enkel maar als tce 160 te krijgen. Dus in feite betaal je 3300 euro meer voor het leder 1500 euro, de motor upgrade 1500 euro en de mistlampen zouden dan op 300 euro komen. De vraag is natuurlijk is die upgrade van 140pk naar 163pk die 1500 euro waard of niet. Als je weinig verschil voelt is dat inderdaad veel geld. Maar doordat het nieuwe motoren zijn ga ik die 160 nog niet kunnen testen. De 140 mag ik volgende week eens testrijden.

Je hebt gelijk, reactie is aangepast

VdmPeter schreef:Zonet terug van de dealer en 2 offertes laten maken. 1tje met een Tce 140 Edc in bose uitvoering full option behalve leder en met glazen dak en eentje met een Tce 160 Edc initiale paris versie welke standaard alle opties had, enkel nog glazen dak bijgenomen. Prijsverschil tussen beide ongeveer 3300 euro.
Weekendje over nadenken en volgende week maar eens bestellen. Het is nu kiezen tussen de iets sportievere bose of de stijlvolle initiale paris versie. Beiden mooie wagens.
De mistlampen in led en iets krachtigere motor kunnen misschien de doorslag geven om de initiale te verkiezen.
Wat denken jullie?

Ik heb ook getwijfeld tussen de PI en de Bose, maar beide met dezelfde motorisering. Als ik de Bose aanvul met opties zolas de PI ze standaard heeft, behalve leder, dan is de PI nog ca €1600 duurder. Ik heb dat er niet voor over vandaar dat ik voor de Bose heb gekozen.
De 3300 die u noemt zou voor mij teveel verschil zijn.

Leder op de Bose kost ca 1500, dan zou ik de mindere motor kiezen icm de Bose. €1800 voor LED mistlampen en een sterkere motor vind ik best prijzig

Ik heb zojuist de GS Bose 1.5dCI EDC besteld met alle opties behalve de lederen bekleding, derde zitrij en het reservewiel. Levering naar verwachting eind april...

Land Rover Discovery Model jaar 2016...

Leuk en handig die bochtenverlichting maar ik begrijp niet zo goed waarom de overdag ook aangaan. Er zit tegenwoordig toch een lichtsensor op alle auto's in verband met de automatische verlichting, kan die bochtverlichting daar ook niet achter?!?

ACC is onderdeel van Pack Cruising Extra.
De uitvoering zonder ACC werkt idd vanaf 30, heb ik ook getest tijdens de proefrit. Het gaat er mij om of je mèt de optie ACC, waarbij vermeld staat in de brochure dat die tussen 50 en 160km/u werkt, of je dan onder de 50 (en boven 160) de 'normale' CC kan gebruiken.

Dank je grandscenic2012. Is het zo dat als je de optie ACC kiest (als onderdeel van het pakket Cruising Extra) de 'normale' cc dan ook pas vanaf 50km/u werkt? Dus in een 30km-zone geen cc?

Goedemorgen.
Ik ben nieuw op het forum, ik heb me aangemeld omdat ik binnenkort in de Grand Scenic ga rijden. De keus is gevallen op een Bose 5p 1.5dCi EDC.
De bestelling is nog niet helemaal rond, ik zit nog te dubben over een aantal opties;
Automatische Cruise Control; kan deze in combinatie met de EDC ook in de file gebruikt worden? Dus stilstaan/optrekken/remmen met een vastgestelde afstand tot de voorganger?
Ik ga voor de standaard stoelen met uitschuifbaar / verlengbaar zitvlak (dus geen leer icm 8-voudig verstelbaar) maar ik vroeg me af of er een mogelijkheid is om de stoel te kantelen, bijvoorbeeld door de stoelrails aan de voorkant iets te verhogen. Met mijn lange benen heb ik nl geen steun dus eigenlijk is het uitschuifbare deel voor aan de zitting nutteloos.

Thx, groet Bert