RENAULT-forum

Deze klant had het in het oostblok laten doen, maar die hadden de lagers er niet uitgehaald. En die zijn dus verbrijzeld en in de olie gaan drijven.

plorie schreef:Waterpomp op een distributieketting... ik zit te denken hoe ze dat dan in elkaar steken aangezien de ketting inwendig zou moeten zitten...

Nou, zo.

Heel kort gezegd, ja. De 163pk versie had wat kinderziektes, voornamelijk turboproblemen. De 170pk versie (van na 2006) is een verbeterde versie.

Ik weet 100% zeker van wel

Bij de 3.5 V6 krijg je ook de bougies, en om daar bij te kunnen ben je wel een aantal uurtjes bezig. Alles van de luchtinlaat moet eraf om bij de achterste bougies te komen. Hij heeft inderdaad een ketting, maar bij hoge kilometerstanden kan het voorkomen dat de waterpomp gaat lekken.

Bij een Espace komen er ook nog vaak dingen bij als stuurkogels, ophangrubbers, banden, remmen, pamaroma daken die blijven hangen, deurvangers die snel kapot gaan... Ik zal vast nog wat vergeten zijn maar dat zijn wel dingen waarop gelet moet worden. Bij een grote auto slijt alles namelijk net ietsje sneller.