Er zijn 6 resultaten gevonden
Terug naar “Motor defect bij 23800km”
- 15 jan 2019 22:12
- Forum: Technische vragen Zoe
- Onderwerp: Motor defect bij 23800km
- Reacties: 21
- Weergaves: 9289
Re: Motor defect bij 23800km
Inmiddels al weer 3 weken zonder de zoe... hopelijk einde van de week klaar.. dan zou ik totaal op 4 weken zonder auto gezeten hebben.....
- 03 jan 2019 18:49
- Forum: Technische vragen Zoe
- Onderwerp: Motor defect bij 23800km
- Reacties: 21
- Weergaves: 9289
Re: Motor defect bij 23800km
Hoe moet ik als eerste keer electrisch rijder weten dat er in het verleden veel problemen met dit model is geweest??PieterZoe schreef:De Zoe was natuurlijk een compleet nieuwe technologie voor Renault en model 2013 was het eerste productiejaar. Veel van de onderdelen uit de aandrijflijn (motor, reductiebank, vermogenselectronica) zijn tussen 2013 en 2015 vervangen door nieuwe of significant verbeterde versies.
Veel van de forumleden rijden zo’n eerste generatie Zoe, origineel gekocht bij de dealer. Die dealers en RNL zijn doorgaans heel medewerkend geweest bij het oplossen van problemen, ook na de garantietermijn (wat op sommige onderdelen 2 jaar was). En de Zoe-rijders gunnen op hun beurt ook wat aan de dealers, bijv door het onderhoud daar te laten doen of originele accessoires daar te kopen. Deze ‘zakelijke wederkerigheid’ hoort (in mijn beleving) intrinsiek bij het pionieren inzake nieuwe technologie.
Met een importauto omzeil je dit principe, ook wanneer die bij een Renault-dealer terecht is gekomen (waar jij ‘m van gekocht hebt - ik denk dat de dealer de auto heeft ingeruild want importeren doen ze zelf niet lijkt me). De Renault-dealer heeft niets kunnen verdienen aan je auto gedurende de levensduur en ook voor RNL heb je met je importauto niet bijgedragen aan het behalen van resultaten. Het is dan ook niet redelijk (en niet verstandig) om te verwachten dat dealers of RNL meer voor je gaan doen dan wat volgens de coulance-principes gebruikelijk is. Een hoffelijke houding in hen richting zal je meer opleveren.
Wat je wel kunt doen, is het gesprek nog eens voeren met je verkoper over het risico van het kopen van een 2013-Zoe. Bij veel van die auto’s is de motor en de BCB al bij een lage km-stand vervangen. Jouw defect suggereert een zwak onderdeel uit die eerste generatie. Wellicht was jij je onvoldoende bewust van het risico van het kopen van een 2013-Zoe maar evenzeer had de dealer je daar wellicht van te voren iets meer over moeten vertellen? ook hier is hoffelijkheid een goed startpunt bij het gesprek. Succes!
Dan ga ik natuurlijk ook niet vragen of er veel problemen zijn..
Dat er toen al veel auto's heel veel onderdelen vervangen zijn was mijn niet bekend. Ik ben nu ook een soort "opgezadeld" met een keuze die de eerste franse eigenaar heeft gemaakt om geen garantie verlenging aan te vragen/kopen.
De renualt dealer waar ik hem gekocht hem (Kemperaar Alpen a/d Rijn) Wil graag een stuk van de kosten op zich nemen, maar dan wel reparatie bij hun (begrijpelijk dat ze dit willen ivm kosten), maar helaar is dit niet mogelijk om dat zij geen "ZE" dealer zijn... Maar ze mogen ze dus wel verkopen... Zou het dan ook niet zo moeten zijn dat een niet "ZE" dealer dan ook geen "ZE" Voertuigen kan verkopen??
En zo nog meer discutabele aannames/feiten die zo even de revue passeren..
- 03 jan 2019 11:48
- Forum: Technische vragen Zoe
- Onderwerp: Motor defect bij 23800km
- Reacties: 21
- Weergaves: 9289
Re: Motor defect bij 32000km
Het was een renault dealer
- 03 jan 2019 07:58
- Forum: Technische vragen Zoe
- Onderwerp: Motor defect bij 23800km
- Reacties: 21
- Weergaves: 9289
Re: Motor defect bij 32000km
Ik heb wagen niet zelf geimporteerd, maar bij nederlandse dealer gekocht.
Wat bedoel jij met “extra lange” drivetrain garantie??
“Poot uit draaien” is misschien niet de meest taktische manier om het te zeggen, maar je snspt wat ik bedoel
Wat bedoel jij met “extra lange” drivetrain garantie??
“Poot uit draaien” is misschien niet de meest taktische manier om het te zeggen, maar je snspt wat ik bedoel
- 02 jan 2019 22:34
- Forum: Technische vragen Zoe
- Onderwerp: Motor defect bij 23800km
- Reacties: 21
- Weergaves: 9289
Re: Motor defect bij 32000km
--> Bron/download
Dit was nou niet echt het antwoord wat ik zoek... Ik zeg toch niet dat ik een 2e hands motor zoek.... Ik zoek de goedkoopste manier om het gewoon via de dealer te doen...Sordone schreef:Ik zag op ebay deze motor. Is niet duidelijk of ie van een q90 is. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3555903587
Renault een "poot uitdraaien" ten goed van mijn portemonnee...
Anders heb ik zeker geen recht op enige vorm van garantie meer.....
- 02 jan 2019 20:36
- Forum: Technische vragen Zoe
- Onderwerp: Motor defect bij 23800km
- Reacties: 21
- Weergaves: 9289
Motor defect bij 23800km
Beste Mensen,
Wat is jullie ervaring betreffende motor wissels?
Ik heb een Q210 uit 2013 die nu (half jaar na einde fabrieks garantie) een defect motor heeft. Heb de auto iets meer dan een jaar geleden gekocht (was origineel Franse wagen)
In de ochtend gewoon naar het werk gereden, in de middag terug naar huis, niet meer van z'n plek te krijgen.
Afgesleept, diagnose luid: Motor defect en storingen in PEB/EVC controller.
Kosten nieuwe motor €4000,-!!!!!!
Renault wil compenseren: 50% wordt effectief voor mij €1800,- excl montage.
Dit is pas stap 1. stap 2 zijn de controller storingen. Dit KAN verholpen zijn na vervanging van de motor, maar het kan ook zijn de de controoler(s) vervangen dienen te worden a €3000,- - 50% = €1500,-
Totaal dus €3300 aan onderdelen......
Ik denk dus direct aan een gevalletje gevolg schade.... controller defect daardoor motor defect of andersom...
Enig idee wat is hier nog aan kosten kan reduceren?? ik denk zelf aan het geval gevolg schade dat renault dan toch 1van de delen (motor of controller) volledig voor hun rekening gaan nemen en het andere deel tegen minimaal (liefst meer) korting blijft geven.
Zijn er mensen die hier ook mee te maken hebben gehad? en wat voor resultaten hier bij waren??
Storingscode via CANZE:
Code erreur : 2401
Niveau : erreur fatale
Wat is jullie ervaring betreffende motor wissels?
Ik heb een Q210 uit 2013 die nu (half jaar na einde fabrieks garantie) een defect motor heeft. Heb de auto iets meer dan een jaar geleden gekocht (was origineel Franse wagen)
In de ochtend gewoon naar het werk gereden, in de middag terug naar huis, niet meer van z'n plek te krijgen.
Afgesleept, diagnose luid: Motor defect en storingen in PEB/EVC controller.
Kosten nieuwe motor €4000,-!!!!!!
Renault wil compenseren: 50% wordt effectief voor mij €1800,- excl montage.
Dit is pas stap 1. stap 2 zijn de controller storingen. Dit KAN verholpen zijn na vervanging van de motor, maar het kan ook zijn de de controoler(s) vervangen dienen te worden a €3000,- - 50% = €1500,-
Totaal dus €3300 aan onderdelen......

Ik denk dus direct aan een gevalletje gevolg schade.... controller defect daardoor motor defect of andersom...
Enig idee wat is hier nog aan kosten kan reduceren?? ik denk zelf aan het geval gevolg schade dat renault dan toch 1van de delen (motor of controller) volledig voor hun rekening gaan nemen en het andere deel tegen minimaal (liefst meer) korting blijft geven.
Zijn er mensen die hier ook mee te maken hebben gehad? en wat voor resultaten hier bij waren??
Storingscode via CANZE:
Code erreur : 2401
Niveau : erreur fatale