RENAULT-forum

Ik ben ermee aan het werk geweest. Spruitstuk en carburateur enz. gevlakt. Overal nieuwe pakkingen en ja, hij loopt een stuk beter en schokt niet meer als ik optrek. Het brandstofgebruik weet ik nog niet. Maar nu blijft hij nadieselen. Als ik mijn contact uitdraai blijft de motor lopen. En dan stinkt hij erg. Stellen aan de mengselschroef helpt niet. Wat kan dit zijn?

Ik ga er weer mee aan de slag. Hartsikke bedankt voor de tips.

Groetjes, Dick.

Ik ben hier inderdaad al mee bezig geweest, met het vijlen. Het kan wel zijn dat de pakkingen misschien nog niet goed genoeg zijn. Maar wat ik nog steeds niet begrijp is de tegenstrijdigheid van een veel te arm mengsel en dan toch zo'n hoog brandstofverbruik. 1:7 is voor zo'n busje toch wel een beetje te hoog toch?

Hallo, ik heb een carburatorprobleem met mijn Renault Trafic van 1990. Type motor F1N Type carburator Solex 35 SEIA. Het brandstofmengsel is veel te arm. Hij schokt bij het optrekken en ook bij constante snelheid. Alleen als ik de choke een beetje uittrek rijdt hij een beetje redelijk. Hij loopt goed stationair. Ik heb een brandstofverbruik van 1:7 Dat is toch wel een beetje veel voor deze auto? Dit kan natuurlijk door het gebruik van de choke zijn maar hoe kan het dan dat het een te arm mengsel is?

Ik heb de carburator al twee keer schoongemaakt en doorgeblazen. Benzinefilter is vernieuwd. De benzinepomp geeft genoeg benzine. Ook het zeefje van de carburator bij de benzine-inlaat is schoon. Nieuwe bougies van het voorgeschreven type heb ik geplaatst. De elektroden van de bougies zijn na rijden wit van kleur. Deze moeten toch bij een goed mengsel bruin zijn?

Ik kan stellen wat ik wil aan de mengselregelschroef of acceleratiepomp, niets helpt. Ik weet het niet meer. Wie kan mij helpen???

Groetjes, Dick.