RENAULT-forum

Ja, de standkachel heb ik tussen kerst en oud/nieuw ingebouwd. Maar door de enorme drukte op de zaak gewoon geen tijd gehad om hier te posten.

Ik wil niet meer zonder!! Wat is dat heerlijk, moet je hem niet vergeten te activeren natuurlijk zoals gisterenochtend. Dan sta je alsnog te krabben

Ik heb geen afstandsbediening om de standkachel aan of uit te zetten. Ik heb de unit op mijn dashbord zitten. Ga nog een keer op ebay kijken voor de andere optie maar die vind ik nog vrij aan de prijs.

Om 7.00 uur gaat hij aan tot 7.20 uur. Meestal stap ik dan in de auto om weg te rijden. Dan heeft de kachel dus 20 minuten aangestaan en dan is het heerlijk behachelijk in het interieur. Als ik de motor start komt er ook gelijk heerlijke warme lucht. De temperatuurmeter staat na 20 minuten op zo'n 60 graden. Dat is gewoon voor mij prima. Koude start is ook veel minder luidruchtig en motor draait gelijk mooi rond.
Heb nog geen klachten van de buren maar de standkachel maakt best wel een hoop herrie. Je moet het vergelijken op een stofzuiger die staat te blazen. Ik heb er verder geen last van.

Ben er ook achter gekomen dat onder een halve tank de standkachel ook niet aangaat Ik moet dus wel zorgen dat ik de tank goed gevuld houd in de koude maanden als ik de standkachel gebruikt. Had dit liever iets lager gehad, maar dit is niet meer mogelijk, zal wel voor veiligheid zijn.

Het inbouwen is voor een techneut zoals ik goed te doen. Mijn Duits (inbouw handleiding is Duits) is niet zo best maar met plaatje's kijken en logisch na blijven denken kom ik er wel uit. Het is wel een enorm werk en een hoop gepriegel om alles weg te werken. Ben er 2 dagen mee bezig geweest tussen de normale werkzaamheden door.

Hieronder nog een paar foto's. Heb niet van alles een foto gemaakt. Maar je krijgt een idee. In de vlotter/lage drukpomp in de tank zit een buis die verbonden is met een aparte opvoerpomp onder de auto ter hoogte bij de tank achterin. Deze pompt de diesel via een leiding naar voren naar de standkachel die weggewerkt zit in de linker wielkuip. Daarbij zit ook de elektrische waterpomp bij gebouwd voor het rondpompen van het koelwater.
Verder nog bedrading naar binnen via het schutbord en binnenin alle elektra aansluiten volgens het bijgevoegde schema (hier heb ik geen foto's van gemaakt).
Ik heb een speciale set voor mijn Megane gekocht. Hierbij heb je alle inbouw materiaal wat je nodig hebt speciaal voor de Megane. En de elektra is ook helemaal afgestemd op de Megane, een soort van plug&play zeg maar.





















Oja en als de standkachel voor het eerst ingschakeld dan denk je dat heel je auto in de brand staat. Wat een rookontwikkeling. Gelukkig is dat nu verleden tijd. Je ruikt alleen wat uitlaatgas van de unit zelf als deze staat te draaien.

Ik heb inmiddels de standkachel besteld.
Ben voor een Webasto gegaan.

Als alles binnen gekomen is, er moeten nog specifieke spullen besteld worden voor de Meg IV, dan laat ik weer van mij horen. Zal er ook een klein foto verslagje van maken als ik het gaat inbouwen.

Bedankt voor de reactie's tot nu toe.

De laatste link is zeer interessant, hier kan ik zeker iets mee.

Houd jullie op de hoogte.

Geachte Renault rijders,

Zoals jullie weten bezit ik een Meg IV uit 2016 1.6 DCi in de uitvoering Bose.
Ondanks dat ik niet veel kilometers maak per dag heb ik toch bewust voor een diesel gekozen omdat ik dit gewoon een fijne motor vind.

Ik rijd 15km enkele reis naar mijn werk. Met koud weer komt mijn motor maar met moeite op temperatuur. Dit had mijn vorige Meg III 1.4 TCe ook last van dus dat vind ik niet zo erg. Maar in mijn vorige auto had Renault een elektrische kachelweerstand in het kachelhuis gemonteerd zodat er wel wat sneller warme lucht uit de kachel komt geblazen.
Bij de nieuwe Megane hebben ze deze maar niet meer gemonteerd. Dit is alleen nog voor auto's die geleverd zijn in landen met "koud klimaat". Een NL auto zal altijd uitgerust zijn als "gematigd klimaat". En dus niet meer deze optie heeft. Als je een import auto hebt uit Duitsland zou het erin kunnen zitten.
Het resultaat is dat mijn kachel na 15km dus nog steeds geen of zeer lauwe warme lucht gaat blazen en ik dus echt zit te koukleumen in mijn auto. Is niet echt verkeersveilig.

Had al gekeken of mijn auto niet is voorbereid hiervoor maar dit is niet het geval. Het is een compleet ander kachelhuis.

Maar goed ik ben dus aan het kijken of een standkachel dan een optie is.

Mijn vraag is dan eigenlijk, zijn er Renault rijders die een standkachel hebben en van welk merk en hoe dit bevalt?

Gr. Jeroen