RENAULT-forum

In dit geval zou ik dan het signaal van de bdp sensor meten op de stekker van de sensor en daarna bij de benzine ecu.
Is er signaal op de sensor maar niet bij de ecu dan is er een draad probleem, het signaal is er dan wel maar komt niet bij de ecu aan.
Heb je al geen signaal bij de sensor dan is de sensor defect.
Dit kan het beste met een scope maar met een multimeter kan ook. Wel op wisselspanning zetten.
De bdp sensor is een inductieve sensor en geeft een wisselspanning af.

Daarna zou je nog de weerstand van de bedrading kunnen controleren tussen sensor en ecu, wel loskoppelen.

Moet wel zeggen dat deze sensoren veel kapot gaan. Of vervuilt raken aan de punt, ijzerslijpsel, hierdoor kan het signaal ook verstoort worden en niet herkend worden door de ecu.
Even los halen en goed schoonmaken om te kijken of er verbetering aanwezig is.