RENAULT-forum

zoe2goe schreef: - inverterende airco ophangen om net die vervelende kilte-randen op te ruimen (een Elga o.i.d op je CV is nog belachelijk veel te duur)

Deze gedacht heb ik inderdaad ook . In de zomer koelte en in de winter warmte. (de zomers worden steeds warmer)
Als het te koud wordt, stook de cv-ketel een beetje bij.
Met een verbruik van 300m3 gas per jaar is een warmte pomp niet rendabel.
Maar een duo split unit voor woonkamer en slaapkamer kost ook al gauw 3000euro.

Maar we wijken teveel af

Denk dat V2G voor mij niet werkt. Ik heb zonnepanelen (8st) met een overcapaciteit van 1000kwh/jr. Ik woon in een rijtjeshuis zonder eigen parkeerplaats dus de laadkabel lig over de openbare stoep. Daarom wil ik 's nachts de laadkabel afgekoppeld hebben om problemen te voorkomen.
Stel dat ik in het weekend (als ik thuis ben) de laadkabel aansluit, levert mijn zonnepanelen op een zonnige dag te weinig vermogen. Zelfs de omalader vraagt meer vermogen. Dit is praktisch niet werkbaar.
Mijn huishouden vraagt in verhouding niet zoveel stroom dus in principe kan ik 's avonds stroom uit de Zoe halen maar dan moet wel de laadkabel zijn aangesloten en waar laad ik mijn auto dan op??
Misschien bij een snellader met de Duitse maingau laadpas dat kost maar 15ct/kWh. Dat is goedkoper dan thuis.
Waar laat ik de overcapaciteit is ik met de auto weg ben??
Ben reuze blij met mijn zonnepanelen maar als het salderen wordt afgeschaft moet ik toch denken aan een thuisaccu. Denk dat V2G voor mij geen oplossing bied.