RENAULT-forum

Stond van het weekend bij fastned te laden en toen kreeg ik deze storing te zien
Renault service bellen en die adviseerde om de auto 10min los te koppelen en uit te zetten.
Ik gedaan storing was weg maar het laden lukt weer niet, zelfde storing.
Daar schik wel van. Gelukkig had ik een beetje bereik van 60km en kon ik van de snelweg af.
Daar een langzame laadpaal gevonden (bij een dealer) en gelukkig deed ze het weer.

De volgende dag weer bij een aantal snelladers van fastned gepakt (3 ofzo) en het werkt gelukkig.
Maar bij een snellader van Allego weer dezelfde storing. De volgende dag bij een andere snellader van Allego en ze deed het weer.

Zou er meer aan de hand zijn? Vind ze onbetrouwbaar geworden om lange afstanden mee te rijden.
Heb geen zin om met de bergingsdienst opgehaald te worden.

zoe2goe schreef:Laadsnelheid is ZEER afhankelijk van de temperatuur van de batterij (die vaak flink afwijkt van de buitentemperatuur); ook te vinden in CanZE. Je kunt wat "normaal" is hier vinden: docs.google.com/spreadsheets/d/1zDhdxQWK0W7SLOC40KOZc_lyTW6vkk5KnUB6xARV55I/edit?usp=sharing

De tabel ziet er interessant uit.

ik heb een 22kwh accu.
Als ik als voorbeeld de waarnemingen van CanZe boven pakt, lees ik uit:
accu 23graden, 82% => uit tabel lees ik uit 25kw, volgens CanZe 11kw
accu 29graden, 73% => uit tabel lees ik uit 40kw, volgens CanZe 28kw.

Zit een groot verschil tussen wat de tabel aangeef en CanZe of maak ik een fout.

Denk om volgend jaar een 2ehand Renault Zoe Q90 41kwh te kopen maar ik schik nogal van de waarde uit het tabel.
Als ik dezelfde waarde pakt:
accu 23graden, 82% => uit tabel 12kw (ongeveer de helft van Q210 motor)
accu 29graden, 73% => uit tabel 19kw (ongeveer de helft van Q210 motor)

Vind het vreemd dat de SOH volgens de CanZe in een maand tijd sterk is afgenomen. Van 95% naar 85%.
Volgens de uitdraai uit de computer van de dealer zou de SOH 96.9% moeten zíjn. Op zich mooie score na 4jaar.

Ook is te zien dat de laadsnelheid al bij 72% naar 28kw zakt. En bij 82% naar 11kw.

Dat het snelladen zakt bij 80% is volgens het boekje. Het verbaasd mij dat dit al bij 72% gebeurt en dat hij zelfs lager gaat dan 22kw. 22kw is geen snelladen. Bij 90% is de snelheid nog verder gezakt. Meestal stop il dan en vervolg ik mijn weg.

Vind het vreemd dat de SOH volgens de CanZe in een maand tijd sterk is afgenomen

Riesbak schreef:

Stamp schreef:Bereik is maximaal 110km .

Volgens de GOM?

Mijn Zoe had toen ik hem kreeg een SOH van 76% volgens de CanZE app, had met de 2 pedalen reset 155 km range.

Na de BMS update een SOH van 98% volgens CanZE en met de 2 pedalen reset 204 km range.

1,5 jaar en 43000 kilometer later heb ik met CanZE een SOH die de ene keer op 91% staat, dan op 95%, ZOE is wispelturig. Met de 2 pedalen reset zit ik op 193 km range, vertaalt zich met een zachte (via het ECO scherm) reset in een reële range van 142 km. Heb ik stevig doorgereden of in nat weer en wind kan de GOM 110 kilometer zeggen, maar dat klopt dan niet.

Het bereik is inderdaad 110km wat het dashboard aangeef (GOM).

Dat na een BMS update de SOH weer 98%, geloof ik wel. Misschien wordt dan ook de batterij gecontroleerd en de "foute" cellen software matig hersteld. (Overigens staat bij iedereen die een update heeft gedaan de SOH op 98%. Dat maakt de betrouwbaarheid weer verdacht.)

Twijfel of je bij de "2 pedalen reset" niet jezelf voor de gek houd. Heb het nog niet gedaan maar denk dat na een aantal km rijden het bereik weer op de "normale" waarde staat. Wat wordt hiermee precies gereset? Bij de normale reset wordt het verbruik op nul gezet en gaat Zoe het verbruik dus het bereik opnieuw berekenen.

Het verbruik kan je in verschillende catagorieen opslaan.
Jammer dat het aantal km er niet bij staat. Op de snelweg maak men meer km dan in de stad maar het verbruik is op de snelweg natuurlijk hoger. Dat geef een vertekend beeld. Vreemd dat er geen totale gemiddeld verbruik bijstaat (of ik kijk niet goed).

fivari schreef:Ik zit nu op 92.000km met een SOC van 89%. Na de fameuze update herstelde die van 88% naar 97%, maar het percentage zakte nadien vrij snel terug naar de begin 90% zone. Nu dus ook daaruit gevallen. Ik hoop toch door te rijden tot Renault me een nieuwe/andere batterij moet geven. Dan heeft de maandelijkse huur toch voor iets gediend.

Na 75000km zit ik nu (6 aug) op 85% terwijl dat op 7 juli nog 95% was
Bereik is maximaal 110km . (verbruik gemiddeld 16kwh/100km)
21 aug een beurt en APK. Hoop dat ze naar de batterij kijken en kunnen resetten wat ze bij een software update doen.

birdibird schreef:Dat is vreemd, ik keek vandaag weer eens in CanZE en nu is de SoH 97% ipv 88%!?

Voor mij is het net andersom, paar maanden geleden 95% en nu 88% . Hoop dat dit door de extreme warmte kom.
Bij maximum laden geef hij een bereik aan van 105km. Het verbruik is gemiddeld 16.2kwh/100km.
De Boardcomputer resetten doe ik niet graag want dan klopt het bereik niet meer (ben je tijdens het rijden zomaar 25km kwijt, niet leuk is op lange stukken ivm planning)

21 augustus APK en service beurt A. Hoop dat ze de batterij controleren, maarja de monteurs zijn bij een beurt kleppen stellen en olie verversen gewend.

De batterijgezondheid van mijn Zoe (Q210 2015 met LBC 0854) lig tussen de 95% en de 97%. Best netjes dacht ik zo.

Weet niet of de buitentemperatuur hier invloed op heeft. Het was rond de 5grC.
In de zomer even extra op letten.

aip schreef:Zo, weer zo'n zes maanden en 10k km verder (ruim 79k totaal). SOH staat in CanZE nu op 81%. Heb het deze winter ook wel gemerkt, wat vaker dan vorig jaar de Fastned van dichtbij bekeken.Ben benieuwd of ik de volgende winter nog haal boven de 75%.

Anders kom je in aanmerking voor een nieuwe accu

Stond overigens bij een laadpaal met de CanZe aangesloten.
Deze laadpaal zou 11kw moeten zijn.
Kan het kloppen dat CanZe 8.4kw aangeef (3x230Vx12A=8.4kw).

BBEL schreef: Omdat ik daar niet echt blij van werd heb ik de KONNWEI-dongle besteld en CanZE geïnstalleerd.

Kijk op je CanZE onder firmware en kontroleer of je BMS versie 0854.

Hou ook rekening dat met het koude weer je accu slechter presteer.
Mijn Zoe Q210 uit 2015 heeft een gezondheid van 92% maar een bereik van ongeveer 100km.
Ik rij niet harder dan 114km/u omdat dan het verbruik sterk omhoog gaat en dus het bereik afneemt.
Gemiddeld verbruik staat op 18.8

Succes

OlafH schreef:Gisteren ook de BMS update laten doen. Ik ben wel en niet blij.

NIET blij omdat de laadsnelheid als functie van temperatuur en % lading waarschijnlijk ook gewijzigd is. De auto begint veel eerder met knijpen en als de accu niet pisheet is, heb je vanaf 70% lading geen snellader meer nodig. Enorm balen, omdat ik een grootverbruiker van Fastned ben.

Heb zelf zitten klokken en kwam ongeveer op de volgende waarden (heb geen canZe). Bij 90% stop ik altijd met snelladen want dan gaat het nog langzamer.

Snelladen bij normale temperatuur (20gr)
Tot 70% 22sec/%
70-75% 27sec/%
75-80% 45sec/% 50sec
80-85% 65sec/% 54sec
85-90% 80sec/%

Bij 70% neemt het snelladen inderdaad af. Heb geen meetgegevens van voor de BMS update

Denk niet dat het mogelijk is om de accuhuur af te kopen. In 2017 kon men kiezen tussen accu huur of koop.
Trap ook niet in verkopers die beweren dat er in een Zoe met een kleine accu, deze te vervangen is door een grote accu.

Technisch kan het wel maar Renault Nederland (of Frankrijk) doen dat niet.
Enkele Zoe bezitters uit 2013 hadden wel het geluk voor deze mogelijkheid.

AdvanderMeer schreef:Na de 89% in juli staat de SoH nu weer op 92%. Mijn Zoe is een wispelturige dame!

Ja, ze ging mij zelfs een keertje pesten door het laadklepje niet te openen

AdvanderMeer schreef:Mijn accu is verder gezakt naar 89%, maar de guess-o-meter is helemaal van het padje af.

Had zoiets ook een keer. Reed je toen over de snelweg of de binnen door. Misschien heb je ook een BMS update nodig. Mijn bereik is nu 130km en de afname loopt netjes af met de echte gemaakt kilometers. Binnendoor of snelweg (100km/u) maak dan niet zoveel uit

Na de BMS update ziet het bereik er goed uit.
Voor de update was het bereik 108km, nu is het 132km.

Nu het snelladen in de gaten houden. Dat geef met 27gr. nog even een vertekend beeld.

Nou, 4 vier punten wat verholpen moest worden dus had een afspraak bij AutoHaag Zeeuw te Den Haag (zonweg) een afspraak gemaakt. Het ging om de volgende punten.
1.BMS update
2.klepje bij het laadpunt kapot
3.Radio doet het niet (USB wel) (update van R-link)
4.Regensensor kapot

1.BMS is geupdate, jammer dat ik geen uitdraai van de status van de batterij kreeg en wat de versie van de software is. Het bereik is 135km bij 100%. Dat beloofd veel goeds maar de computer moet zich nog aanpassen.

2. Klepje is gemaakt, mooi

3. Update van de R-link gehad dus de radio zou het moeten doen. Bij het testen bleek dit niet het geval. De man van de service balie begreep er niets van en ik moet maar terug komen als het probleem aanhoud. Testen ze zelf niet effe de radio??

4. Bij de regensensor miste ze een montage ring dus moet over 2 weken terug komen. Zit dat niet standaard in de doos??

Je moet veel geduld hebben maar er zit beweging in

Nou, heb mn Zoe Q210 uit 2015 7jun bij Herwers te Doetinchem gekocht. Omdat de radio het niet deed en later de automatische ruitenwisser ook niet, ben ik naar AutoHaag Zeeuwe te Delft geweest omdat deze dealer dichterbij is.

Voor de radio hadden ze "my Renault" voor nodig (waarom belde ze me niet) en ik krijg een BMS update.

De sensor voor de ruitenwisser (tevens voor de automatische verlichting) is kapot. Ook is het kleine klepje voor de laadkabel kapot. Een schroef dient nu als scharnieren. Voor deze 2 punten moet ik contact opnemen met Doetinchem. Hoop dat de sensor onder de 6 maanden garantie valt en het klepje onder de 5jaar motorlijn garantie.

Voor de BMS update moet ik een nieuwe afspraak bij AutoHaag Zeeuw te Den Haag maken. Tevens kijken ze naar mijn radio. Ben benieuwd. Iemand van het forum is ook in Den Haag gewrest dus dat geef de burger weer moed.

Verder ben ik in Delft netjes geholpen.

Riesbak schreef:Komt vast omdat Zoe een vrouw is

Toen ik in m'n voortuinje bezig was en zij aan het laden, stond ze heerlijk te spinnen

Riesbak schreef:Ik heb vorige maand een update gehad: versie 0854

Sinds kort heb ik een 2e hands Zoe Q210 uit 2015 gekocht met 48500km op de teller. Bij renault dealer Herwers te Doetinchem.

Omdat mijn radio het niet doet (vergeten te checken) (wel het geluid via de USB stick) ben ik langs Renault dealer AutoHaag Zeeuw te Delft geweest (officiële ZE dealer). Omdat dit dichterbij is. Ik krijg een R-link update.

Ook gelijk gezegd dat mijn bereik na de reset 110km is.
110/130= 85%. Dat is erg laag. .
In de computer zag ik nog een SOH van 100% staat (datum koppeling auto 18.03.2015). Misschien heb ik de datum over het hoofd gezien.

Zag dat Riesbak een BMS update heb gekregen (laatste versie 0854). Hij heeft ook een Zoe uit 2015. Hoop dat ik ook een update krijg en dat daarmee de accu weer op ongeveer 98% komt.