RENAULT-forum

O, nu begrijp ik dat de bak nog steeds ratelt?
Dan zou ik geen risico nemen en laten staan of laten repareren/nakijken, dat klinkt als reeds schade in de bak.

Dat is koffiedik kijken (helaas), als ik het goed begrijp heb je niet heel ver meer gereden nadat het lampje aan was gegaan.
Eerst heb je dus even stil gestaan om motorolie te peilen vervolgens nog een paar kilometer naar het hotel, waar ik aanneem, de auto/bak mooi heeft kunnen afkoelen.
Rustig rijden gaat je in de bergen/heuvels niet helpen omdat dan de bak niet in de lockup gaat (en de olie weer warm wordt), nou is het ook niet nodig om als een achterlijke te gaan scheuren, maar een wat minder milieubewuste rijstijl in de heuvels kan je helpen en hopen dat het geen 30+ graden is buiten.
Voor mijzelf zou ik de gok durven nemen die 300 km, maar waarschijnlijk zou ik eerst daar ter plaatse de bakolie controleren op kleur (is voor een leek zonder gereedschap een lastige klus), hele donkerbruine of zelfs bijna zwarte olie zou ik niet mee gaan rijden, maar eerst de olie vervangen.

Ik wens je in elk geval succes en laat de auto nakijken als je weer in Nederland bent.

Dat ratelende is waarschijnlijk de automaatbak die aan het protesteren is vanwege de te warme olie, te warme olie verliest smeereigenschappen en is niet goed voor de bak.
Persoonlijk zou ik zo snel mogelijk de bak olie (laten) vervangen en hopen dat er geen blijvende schade aan de bak is ontstaan.

Bedoel je het lampje dat, zeg maar, boven het 'D3' lampje zit?
Dat is het lampje van 'automaat storing', dat kan ook goed te hoge temperatuur van de automaat olie zijn, automaten vinden het niet fijn als er langzaam mee gereden in extra belastende omstandigheden (bergen/forse heuvels) met de bak niet in lock-up, d.w.z. te vloeistofkoppeling blijft slippen waardoor de olie erg heet wordt, als dan de buitentemperatuur dan ook nog eens lekker hoog is, vraag je om problemen, ze hebben niet voor niks 'D3' uitgevonden.
Maar inderdaad even (laten) controleren van de motorolie kan geen kwaad, de automaat olie controleren is een heel ander verhaal, maar als het inderdaad het lampje was waar ik op doel gok ik dat de automaatbak veel te warm is geweest.