Er zijn 11 resultaten gevonden

door maestro12
25 feb 2020 12:36
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

Als de carburateur voor de revisie altijd zijn werk goed gedaan heeft dan begint het toch te lijken op een montage probleem.
Alle pakkingen juist gemonteerd ?
Alle sproeiers weer op de juiste plaats en niet 'te vast' gedraaid ?
Je weet zeker dat alle andere randvoorwaarden goed zijn ?

Ik zou toch eens op zoek gaan naar een tweedehands exemplaar carburateur (waar niets aan veranderd/gereviseerd is) en deze zo monteren en dan zorgen dat de motor daar goed op loopt (randvoorwaarden uitsluiten), als dat helemaal klopt kun je eventueel onderdelen (sproeiers etc.) overzetten van de tweedehands naar het gereviseerde exemplaar, je kunt dan ook direct tellen hoeveel slagen de aanslagschroeven in-/uitgedraaid zijn en kijken hoe hoog het vlotter niveau hoort te staan.
De Solex 32 EISA, is niet alleen gebruikt op de r12, maar ook op de r15 en de Ford 1700, 2000, 2300 en 2600 motoren uit die tijd, dat maakt de zoektocht wellicht iets makkelijker.
Of je moet iemand vinden met specifieke kennis van een r12 carburateur en dat die eens langs komt om de boel na te kijken/af te stellen.
Op afstand houdt het voor mij nu een beetje op (ben natuurlijk wel benieuwd of het goed komt)
door maestro12
19 feb 2020 16:11
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

Kijk er komt een beetje schot in de zaak, ik haal nu even een eerder stukje aan over het afstellen van de stationair mengsel regelschroef, ik denk dat je daarmee nog verbetering mee kunt halen.
Eerst stel je de stationair aanslag schroef (of als je wilt zet de gaskabel strakker) dusdanig hoog dat de motor blijft lopen, daarna zou je dus de staionair mengsel regel schroef open moeten draaien totdat het geheel goed blijft lopen regelmatig blijft lopen, vervolgens de aanslag schroef weer terug draaien tot een acceptabel toerental, daarna kun je nogmaals de mengselregelschroef verder open draaien totdat de motor regelmatig loopt.
Controleer hoeveel slagen uit dat is (dat is dus maximale waarde), aan de hand hiervan kan je dus weer een 'gemiddelde' stand herleiden zoals hieronder beschreven.
maestro12 schreef:De stationairmengsel regelschroef.
Begin met 2 slagen opendraaien vanaf volledig dicht en probeer te starten, herhaal dit net zolang het toerental constant/regelmatig is (dus iedere keer een slag verder open) draai hem daarna dicht totdat het het toerental onregelmatig wordt.
Het gemiddelde tussen de maximale stand en de minimale stand zou (redelijk) moeten kloppen.
(dus b.v. 5 slagen open blijft goed lopen, 2,5 slag open begint weer te 'hobbelen', dan zou het resultaat dus 3,75 slag open zijn)
Overigens je weet ook zeker dat het ontstekingstijdstip correct is afgesteld, want een te laat/ veel te vroeg staande ontsteking geeft een beetje hetzelfde beeld.

p.s. Let op het verschil tussen stationair mengsel regelschroef en stationair aanslag schroef
door maestro12
29 jan 2020 21:39
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

probeer het weer met de oude condensator, doet hij het weer (een beetje dan) dan zal de nieuwe niet de goede waarde hebben.
Als je het pedaal helemaal volgas houdt blijft hij dan lopen, of alleen met pompen?
Als het alleen met pompen lukt dan blijft hij lopen op de acceleratiepomp en staat waarschijnlijk het vlotter niveau nog steeds te laag.
door maestro12
25 jan 2020 09:17
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

1 cm als de vlotter er in ligt lijkt mij te laag. En ja het 'afstellen' van de vlotter gaat helaas niet op een andere manier als het buigen van het armpje, maar halfvol lijkt me aardig in de richting.
Even resumé, de benzinepomp werkt, anders zou de vlotterkamer leeg zijn en de auto toch even moeten lopen (i.e.g. totdat de kamer leeg zou zijn), kun je natuurlijk controleren door te starten met de benzineslang los van de carburateur (wel even bakje gebruiken).
Je hebt vonk, anders pruttelt de auto niet als je er benzine ingiet. Condensator zou slecht kunnen zijn, als je die nog niet vervangen hebt, dan heb je namelijk een mooie vonkenregen in de verdeelkap met als gevolg een onjuist ontstekingstijdstip.
Persoonlijk zou ik de carburateur weer helemaal uit elkaar schroeven alles controleren en alle kanalen etc. schoonblazen met een compressor.

[edit]
Een goede basisafstelling voor je luchtmengsel schroef is begin met 2 slagen uit te draaien en niet een kwart slag zoals je nu hebt gedaan
[/edit]
door maestro12
15 jan 2020 10:35
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

Bij het monteren van de carburateur, heb je toen ook de vlotterhoogte precies afgesteld?
Als deze te laag staat is er heel veel vacuum nodig om de benzine aan te zuigen.
oldtimerrestauratie schreef:Figuur 4 De hoofdcomponenten van een carburateur.

Opgemerkt kan worden dat het vlotterniveau zodanig moet zijn dat dit enkele mm beneden het sproeierniveau staat. Staat het niveau te laag dan is er meer vacuüm voor nodig om de benzine aan te zuigen. Staat het niveau te hoog dan loopt de benzine over in de carburateur.
Zie voor een mooie uitleg
https://www.oldtimerrestauratie.com/ind ... arburateur
door maestro12
10 jan 2020 09:50
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

De stationairmengsel regelschroef.
Begin met 2 slagen opendraaien vanaf volledig dicht en probeer te starten, herhaal dit net zolang het toerental constant/regelmatig is (dus iedere keer een slag verder open) draai hem daarna dicht totdat het het toerental onregelmatig wordt.
Het gemiddelde tussen de maximale stand en de minimale stand zou (redelijk) moeten kloppen.
(dus b.v. 5 slagen open blijft goed lopen, 2,5 slag open begint weer te 'hobbelen', dan zou het resultaat dus 3,75 slag open zijn)

O ja, zit de goede condensator op de ontsteking?
door maestro12
08 jan 2020 18:13
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

Tsja, het wordt een beetje lastig om dit zo op afstand te beoordelen.
Weet welk type carburateur er precies opzit, dat zoekt een stuk makkelijker.
Het het al eens meegemaakt dat er b.v. in de ondervoet ook kanalen zitten maar die verkeerdom gemonteerd was.
door maestro12
07 jan 2020 22:36
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

is deze carburateur al uitgerust met een elektromagnetische sproeier?
Als het elektrische deel van de sproeier stuk is, kan dit opgelost worden door het kleine schroefje naar buiten te draaien; de sproeier blijft dan open staan.
De elektromagnetische sproeier heeft alleen als doel de benzinetoevoer af te sluiten nadat het contactslot uit is gezet, zodat de motor niet ongewenst "nadieselt”.
door maestro12
31 dec 2019 15:18
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

Staat er wel benzine in de vlotterkamer, m.a.w. beweegt de vlotternaald soepel.
Al gecontroleerd of de benzine pomp zijn werk naar behoren doet?
door maestro12
29 dec 2019 15:25
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

Ik denk dat daar de 'winterstand' van de aanzuiglucht mee wordt bedoelt.
Maar daar zou de motor wel mee moeten lopen, misschien niet goed, maar beter zoals jij beschrijft.
door maestro12
21 dec 2019 14:55
Forum: Renault 12
Onderwerp: carburateur
Reacties: 33
Weergaves: 10800

Re: carburateur

Ik meen me te herinneren dat er een Solex (34)PCI carburateur opzit.
Wellicht heb je dan wat aan de volgende link.
http://www.nsu4.nl/artikelentechniek/1c ... urond.html

Wat je zeker moet nakijken of er ergens geen vacuumlek zit, ook nog wel eens een probleem met dit symptoom tot gevolg