RENAULT-forum

Geen idee, maar als de specs van de motor bekijk (220 NM bij 2000 rpm) zou dat redelijk moeten gaan, moet ik wel bij vertellen dat de meeste mensen een caravan met dezelfde rijstijl proberen te trekken als zonder, een versnellinkje lager (dus iets meer toeren) is beter voor motor en automaat.

Ja dat klopt zo ongeveer wel.
Nou hang ik wel een beetje het principe aan dat wat er aan de trekhaak hangt nooit meer weegt als 75% van de trekkende auto, maar dat is mijn afwijking.

Voor zover ik het kan nazien, zie ik bij autoweek dezelfde trekgewichten staan bij eenzelfde type auto
https://www.autoweek.nl/carbase_data.ph ... id2=102003

Dat de station iets meer ongeremd gewicht mag hebben zal komen door het iets hogere eigen gewicht en de (waarschijnlijk) iets stuggere vering. bovendien een geremde aanhanger/caravan tilt de wagen niet aan de achterkant, maar duwt hem juist naar beneden (dus voorwielen krijgen theoretisch minder druk) maar doordat de auto zelf bij een stevige remming de achterkant omhoog wil gooien (en dus theoretisch meer druk op de voorwielen) zal het allemaal niet merkbaar zijn.

Het trekgewicht wordt niet alleen bepaald door het motorvermogen, maar ook door de 'overhang' van de trekhaak t.o.v. de achteras en daarbij het eigen gewicht van de auto (en dan met name aan de achterzijde).
Dus qua trekkracht zal het waarschijnlijk niets uitmaken, maar als je hard gaat remmen kon het bij een sedan wel eens gebeuren dat de achterkant van de auto 'getild' gaat worden.