RENAULT-forum

UPDATE: De modulatiekleppen (kleppenblok) is inmiddels vervangen. Ik merkte meteen dat het schakelen veel vloeiender ging vanaf toen. Na 3 weken (tijdens een lange rit in de ardennen) kwam het probleem helaas weer terug. Terug naar de garage, diagnose van de bak geeft wederom geen storing aan... Weet iemand raad??

Auto is bij Autrans geweest, tijdens de testrit voorafgaand aan de diagnose klapte de automaat inderdaad, maar de diagnose liet geen storing zien!
Volgens hun zou het probleem niet in de bak maar in de motor gezocht moeten worden...iets met te weinig vermogen en koppel voor een 1.9dCi zodat de bak het 'verkeerde' signaal van de motor krijgt en dan zou 'bonken of klappen'...

..Naar de Renault dealer dan maar....tijdens de (korte) proefrit trad het euvel natuurlijk niet op...grondige diagnose (motor+bak) gaf geen storing, bovenstaand verhaal van Autrans werd door de dealer naar het rijk der fabelen verwezen: motor inderdaad wat 'tam' voor een 1.9dCi, maar verder kon het het bovenstaande echt niet zijn. De dealer 'adviseert' wel de electrokleppen van de bak te vervangen, maar dat is voor mijn garage natuurlijk geen hard bewijs om de reparatie te laten uitvoeren.

Ik ben inmiddels een aantal maanden verder, het probleem is nog steeds niet opgelost. De storing treed sporadisch nog steeds op, (door het koude weer?) minder dan in het begin.

De garage waar ik de auto heb gekocht wil meedenken en vraagt of ik een 2nd opinion diagnose bij een andere Renault dealer wil laten uitvoeren, om de uitkomsten langs elkaar te leggen. Als ook deze adviseert om -ondanks dat hoogstwaarschijnlijk ook hier geen storing zal worden gevonden- de kleppen te vervangen, zal mijn garage hieraan pas gehoor geven.

Wat is hier aan de hand??? Iemand een idee?? ik wordt er zo langzamerhand een beetje radeloos van...

A110 schreef:Dat ligt eraan hoe ze diagnose hebben gesteld en hoe de kennis is over deze dp0 bak.
Er zal een storing neergezet worden in het geheugen en daaraan hadden ze het kunnen zien.
Maar spoelen en updaten zal goedkoper zijn dan die kleppen te vervangen als het garantie is.

Is het met grote zekerheid te zeggen dat de genoemde mankementen duiden op een defect aan deze kleppen inderdaad?

Ik wil de garage voorstellen Autrans uit Tilburg een diagnose te laten doen, ik hoor hierover goede kritieken.

A110 schreef:Die kleppen gaan inderdaad vaak kapot. Vervangen is de enige optie, daarna software update (wat bij jou al gebeurd is) en automaat laten flushen compleet doe ook wonderen. Maar niet met defecte kleppen.

Maar dan blijft mijn vraag: had de diagnose aan het licht brengen dat deze kleppen inderdaad defekt zijn?

Beste forumleden,

Ik ben sinds een paar maanden in het bezit van een prachtige megane cc 1.9dci uit 2008 met automaat. Deze veroorzaakt echter al sinds het begin problemen, namelijk dat deze tijdens bij het optrekken vanuit stilstand van de 1e naar de 2e versnelling in de versnelling klapt. Dit gebeurt vooral nadat er veervuldig stadsverkeer wordt gereden. Ik heb gemerkt dat hieraan voorafgaand -met de voet op de rem voor het stoplicht- de automaatbak als het ware "onregelmatig stationair" begint te draaien, waarna bij het wegrijden het euvel zich voordoet.

Dit gebeurt alleen als de auto volledig op bedrijfstemperatuur is( vaak pas na 50 kilomer of meer) . Met een koude motor is er niets aan de hand en schakelt de bak prima.

De auto is inmiddels al 2 maal retour garage geweest.(garantie)

De eerste keer heeft men de bak geflushed. Dit heeft niet geholpen.

De tweede keer kwam men er inderdaad achter dat er iets mis was met de bak. (Ik heb een monteur mee laten rijden, “gelukkig” bonkte de automaat tijdens de testrit).
De auto is volgens hun zeggen naar een automaatspecialist geweest , ze hebben er daar allerlei testen mee gedaaan maar ze konden echter niets vinden!
Ze hebben de alleen de software van de versnellingsbak geüpdatet en het euvel leek verholpen.

Ik heb de auto inmiddels anderhalve week terug, helaas ook het probleem...

Ik wil de garage nu voorstellen de auto in mijn omgeving te laten repareren (ik woon bij Eindhoven) i.p.v. voor de zoveelste keer richting Randstad te moeten en mijn auto weer kwijt te zijn... (300 km v.v.)

Nu vraag ik me 2 dingen af:

1. Herkent iemand dit probleem? Ik hoor wel eens verhalen over defecte modulatiekleppen, maar als er diagnose wordt
gedaan moet dit toch herkend worden?

2. Is er in mijn omgeving (Eindhoven) een goede automaatspecislist die een betrouwbare diagnose kan stellen, of moet ik
hiermee naar de dealer?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Mvg
Martijn