RENAULT-forum

EjT64 schreef: ↑19 mei 2020 22:49 December.... pff, dat is meer dan een half jaar wachten.
Als ik van te voren geweten had dat de levertijd zo lang zou zijn, had ik hem niet besteld. Dan had ik inderdaad ook gezocht naar een showroom model of demo.

EjT64 schreef: ↑19 mei 2020 22:49 December.... pff, dat is meer dan een half jaar wachten.
Als ik van te voren geweten had dat de levertijd zo lang zou zijn, had ik hem niet besteld. Dan had ik inderdaad ook gezocht naar een showroom model of demo.

EjT64 schreef: ↑17 mei 2020 18:44

EjT64 schreef: ↑19 apr 2020 21:08 Ondertussen zijn ze al vier weken dicht, dus dat komt nog bovenop de levertijd, dat zou dan begin augustus worden...
En niks gehoord van de dealer. Wat ik al zei: die gaat pas wat roepen als ik zelf aan de bel trek.

Ik moet mijn woorden terug nemen...
vorige week (op Bevrijdingsdag) werd ik gebeld door de dealer. De fabriek was 1,5 maand dicht geweest en zou weer voor 25% opstarten, hierdoor was er veel vertraging in de leveringen, sommige klanten moest ie vertellen dat het oktober zou worden... Voor ons viel dat gelukkig mee, levering staat gepland op eind juni/begin juli. Zelfs iets eerder dus. Eén en ander wel onder voorbehoud.

EjT64 schreef: ↑17 mar 2020 21:41

san1999der1 schreef: ↑17 mar 2020 20:27 Vinden mijn ouders prima ivm hun restaurant dicht dus nu geen inkomsten

Dit is een echt probleem. Hopelijk komen je ouders hier goed doorheen!

EjT64 schreef:Vandaag hebben we een proefrit gemaakt in een Captur Intens, met 17 inch metaal, om te voelen of deze met dikkere banden comfortabeler is dan de Initiale Paris met 18 inch. Deze Intens heeft een 130pk automaat, de Initiale Paris had 155pk, benieuwd of ik het verschil kan merken.
De eerste kilometers over klinkers en putdeksels voelden inderdaad wat softer en comfortabeler aan. Dit leek meer op mijn eigen Captur, wat ik positief vind. Maar op de snelweg bleek de Intens niet zo koersvast als de IP, de banden leken gevoeliger voor wielspoor en werden wat zoekerig. Ook was de koets wat meer in beweging en helde hij meer in de bochten.
Qua motorvermogen is goed merkbaar dat de Intens minder pk’s heeft, maar tijdens de rit heb ik daar niet of nauwelijks last van gehad. Er is voldoende vermogen voor de stad en binnenwegen, en op de snelweg kun je prima mee met het verkeer. Wel leek het of deze motor iets rumoeriger was, kan verbeelding zijn natuurlijk.

Terug naar de dealer, dilemma voorgelegd, want op slecht wegdek voorkeur voor de Intens, op de snelweg voorkeur voor de IP. Dealer raadde aan om nu meteen in de IP te gaan rijden, om zo de verschillen goed te kunnen voelen.
Bij het instappen in de IP viel meteen op dat het leer erg koud aan je kont is (de Intens had stoffen bekleding). Natuurlijk zit er stoelverwarming op, maar dat duurt echt wel even voor je die voelt. Goed, dan het rijden, exact dezelfde route gereden als met de Intens. We waren de afrit bij de dealer nog niet af of mijn vrouw vond hem al prettiger aanvoelen. Zelf merkte ik ook dat hij makkelijker van zijn plek kwam en de motor stiller was. Op de klinkers viel het me dit keer niet tegen, het leek wel of er andere banden onder zaten dan de vorige keer! Hij reed nu opvallend soepel en comfortabel. Wel wat steviger dan de Intens, maar niet zo irritant hard als ik me van de vorige keer herinnerde. Gewenning?
Op de snelweg bleek het grootste verschil te zitten: de IP rijdt inderdaad veel strakker, koersvaster. En dan de extra pk’s, die ik in de Intens niet miste, maar die nu zeer prettig aanwezig waren. Wat rijdt dat ding vlot. Heerlijk. We maakten ons ritje af, maar eigenlijk wilde ik nog niet terug. Wat een fijne auto.

Terug bij de dealer, die graag een deal wilde sluiten. Hij maakte een offerte voor een IP die wij willen, met een aantal opties zoals open dak. Hoewel hij een prima inruilwaarde voor onze Captur bood, is het bedrag onder de streep nog wel iets om over na te denken. Bovendien betreft mijn twijfel de hybride Captur die volgend jaar komt, of ik daar niet op moet wachten. Hij dacht dat ik daar niet vrolijk van zou worden vanwege de 1.6 motor zonder turbo uit de Duster. Hij vroeg waarmee hij ons over de streep zou kunnen trekken. Nou, flink wat korting bijvoorbeeld? Maar hij had al 4x CrossClimate banden (want die wil ik) gratis aangeboden, meer zat er niet in.
Het demo model is de configuratie die wij willen, alleen dan zonder het open dak. Ik vroeg of deze te koop is. Hij zei voorlopig nog niet. Maar als wij konden aangeven wat we er voor over zouden hebben, dan zou hij kijken wat hij voor ons kon doen. Ik wilde thuis even rustig overleggen, dus afgesproken om binnenkort weer met hem contact op te nemen.

Komen we thuis, zie ik onze demo auto gewoon op internet staan… hoezo niet te koop?
Mmm, ik weet niet wat ik hier van moet denken, en ik weet niet goed wat mijn volgende stap is. Hem vragen hoe dit zit, of er verder niet over beginnen?

EjT64 schreef:

Axel57 schreef: Deels ben ik het met je eens maar de Captur heeft denk ik nog een voordeel de PRIJS.

De prijs-kwaliteit verhouding van de Captur is inderdaad heel goed. Er zijn weinig, misschien wel geen, vergelijkbare auto's die zoveel bieden voor het geld als de Captur. Maar in the end is het toch een beetje een budget auto. Wel een hele goede, maar toch. Ik vergelijk het maar met het eten van de Chinees. Voor het geld krijg je veel en lekker eten, maar op een bepaald moment wil je (tenminste ik dan) wel eens wat anders (beters).

Axel57 schreef: Nachtkaars verlichting, heb daar zeker met de Phase 2 met led verlichting geen last van, in de phase 1 heb ik andere lampen weet even niet meer welke witte lampen gedaan, was ook een tip op het forum.

De standaard lampjes heb ik inderdaad al vervangen voor dure Nightguide Philips bulpjes. Geeft meer licht, maar het houdt nog steeds niet over. Zeker niet als je het vergelijkt met wat er tegenwoordig met Led kan.