RENAULT-forum

Dank voor de info, ik ga dit verder opvolgen! mag slotje op wat mij betreft.

Ah okay! De garage wist te vertellen dat, op basis van de informatie/codes op het kentekenbewijs, een katalysator niet nodig was en zij hem zouden kunnen goedkeuren op basis van de vertoonde waardes mits er geen kat onder de auto aanwezig zou zijn.

Ah, thanks voor de info.

Correct, op het kentekenbewijs staat echter geen U9 maar V.9, dus blijkbaar is een katalysator niet verplicht om te hebben. Die gaat eronderuit waardoor de meetwaardes hoger mogen zijn, en de auto waarschijnlijk wel door de keuring komt.

De motor was goed warmgedraaid, de lambdasonde is splinternieuw en zoals eerder aangegeven is de lambdawaarde inmiddels goed.
Toch dank voor de tip.

Iemand die informatie kan verschaffen over het uitlezen?

Lambdawaarde is ondertussen gerepareerd, co waarde ligt inmiddels rond de 4.

Heren,

Ik heb tijdelijk een Clio mk1 uit '96 in bezit die niet door de APK uitlaatgasmeting heen komt. Ik vermoed dat een sensor niet meewerkt, maar om te voorkomen dat ik elk stukje electra in het motorruim ga vervangen dacht ik de boel eerst uit te lezen. Zoals velen kwam ik van een koude kermis thuis, mijn OBD2 reader met verloopstukje leest niets, evenals een berg universele software op een laptop met EM327 kabel + verloopje.

Nu las ik op een ander forum iets over knippercodes uitlezen. Is dat iets dat automatisch gebeurd als de ECU een foutcode bevat, of moet dit handmatig getriggered worden? zo ja, hoe?

alvast dank!