RENAULT-forum

Zeker Carrec in Soesterberg. Weten erg verl van Diesels, ook met mijn renault geweest. Ze weten waar ze over praten. Prima service en acceptabele prijs


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik denk dat de canbus de stroomopname meet. LED verbruikt nauwelijks stroom tov het originele lampje. De canbus denkt nu dat je lamp defect is en schakelt uit. Terug naar origineel is de enige oplossing, foutcodes wissen (?) en hopen dat het weer werkt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De reactie van de garage zegt meer over hun, dan over jouw auto. Snel een andere garage zoeken....


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als hetderde remlicht gelijk is aan de megane drie, kan je door de binnenkappen te verwijderen (kliksysteem) het derde remlicht losschroeven vanaf de binnenzijde. Afdichtings foam verwijderen en voorzien van kitrups. Siliconenkit maar liever kit wat bij caravans/campers wordt gebruikt. Verzonden van...

Als dat het enige is, zou ik mij geen zorgen maken.... Lekker genieten van het rijden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Reden: Winterbanden hadden geen sensoren, daarnaast op de zomerbanden soms foutmelding en bij een defect ventiel veel geld kwijt voor nieuwe en daarbovenop inlezen door de dealer.
Kosten uitzetten: iets van euro 90 destijds


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat kan, destijds ook laten doen ivm winterbanden zonder sensor


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Carrec in Soesterberg hebben veel ervaring met Renault DCI’s. Heb goede ervaring mee
https://www.carrec-technocenter.nl/


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Na wisselen filter wel het systeem ontlucht? Zit een handbalgje links onder de motorkap voor zover ik mij herinner


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Lucht inlaatslangen achter de lucht massameter misschien gescheurd of lek. Had ik ook en bij elke rotonde na het verlaten klein schokje. Bleek dat door kleine kanteling vh blok scheur open ging staan. Heeft heel wat zoekwerk gekost, maar was uitendelijk erg eenvoudig Verzonden vanaf mijn iPhone met ...

Waterafvoer van de parafaan verstopt met blad en of boom naalden. Motorkap openen. Ruitwisser van asje halen en kunsttof afdichtingsplaat omhoog doen. Afvoer met lange schrievendraaien, stok oid doorprikken


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mechanisch defect? Wellicht de knopjes module uit de middencinsole vervangen uit een sloop/schade wagen. Wel precies goede bouwjaar opgeven, want met het tomtom scherm ben ik vele varianten tegen gekomen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Prima! Dat zijn zgn Nylocs. Moer met nylon rong die borgt. Bij meerdere malen losdraaien moet je ze wel vervangen, maar in dit geval niet nodig. Geen vet of tectiel op doen, gewoon droog monteren


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

En die kan je gewoon bij de ijzerwaren winkel /bouwmarkt krijgen. Veerringen onder de moeren en dan gaat het nooit meer (vanzelf) los


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Waarom RVS? Deze hebben totaal andere, niet altijd betere, materiaal eigenschappen. De treksterkte, en daarmee aanhaalmoment, wijkt zeker af.
Ik zou gewoon verzinkt staal gebruiken, dat gast je Twingo zeker overleven [emoji6]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik begrijp uit verschillende berichten dat er door een combinatie van de zeer vochtige lucht en lage temperaturen condensvorming in de luchtinlaat bij de intercooler ontstaat. Dit water/ijs komt uiteindelijk in de motor. De grote hoeveelheden zorgen dat hij niet aanslaat. De hoofdzekering die doorga...