RENAULT-forum

Nadat het hele kleppen- en inlaatsysteem is gereinigd bij 50.000 km en er (uit voorzorg....) een nieuwe ketting is gemonteerd bij 56.000 km tijdens een grote beurt, ben ik afgestapt van het nieuwe rijden. Hierdoor trek ik in de versnellingen door naar 3000 - 3500 toeren en als de motor goed warm is soms naar 4000. De laatste tijd gebeurde het volgende als ik de 3500 toeren bereikte. Het rode lampje van de oliedruk ging branden, er gaat een ping geluid af en de melding STOP, gevaar voor motorschade licht op. Wat is dit nu weer? Weer terug naar de dealer die heeft geconstateerd dat er een cilindervormig filter (niet het oliefilter) vervuilt was met roetdeeltjes. Filter moest besteld worden dus twee dagen auto weg. Wel gratis leenauto mee en ook dit is onder coulance / service geregeld. Hoop dat het nu voorlopig klaar is. Wel tevreden dus over Renault Nieuwendijk, maar minder over de betrouwbaarheid van 1,2 TCE motor.