RENAULT-forum

Motortjes voor deurvergrendeling werken meestal met 12V stuurspanning, de impuls is redelijk kort, maar normaal gezien lang genoeg om gemeten te worden. Hiervoor zijn de oude analoge multimeters zeer geschikt, of een digitale met "peak hold".

Klinkt als kabelbreuk in de deurstijlen of een connector in de kabelboom die water gedronken heeft en nu oxideert, deurpanelen verwijderen en meten hoeveel aan de sloten aan spanning aankomt. Dan langs de kabelboom de weg terug vervolgen tot waar het probleem zich voordoet.