RENAULT-forum

Die telefoons is idd een dingetje ja.
Ik moet zowel open prive als een werktelefoon bereikbaar zijn en dan ook op kunnen nemen vai de carkit.
Als eentje niet op de carkit zit en ik wordt gebeld wordt dat nog een veel onveiliger situatie.
En een dualsim is geen optie, aangezien ik mijn werktelefoon thuis wil kunnen laten na werktijd. Ik weet het, dar zijn ook oplossingem voor.

Mijn Clio had het ook en die functionaliteit behoud ik graag idd.

Dank je wel, top.
Heb inderdaad gespeeld met de afstand tot je voorganger wat betreft de ACC.
Maar als ik die op de kortst mogelijke afstand instel trekt ie toch wel langzaam op en sluit ie noet mooi an bij je voorganger vond ik.
En het sterk en wat te abrupt afremmen was niet alleen als er iemand voor me dook, maar ook bij het naderen van een stoplicht. Die auto die daar al stond had ie wel al lang moeten zien, maar toch had ik de neiging om af en toe in te grijpen.

Misschien nog maar eens een wat langere proefrit maken als de dealer ook antwoord heeft mbt tot het koppelen van 2 telefoons…

Vanmiddag een proefrit gemaakt in een Austral Iconic Full Hybrid met OpenR Link / Google integrated.

Het is me niet gelukt om 2 telefoons actief te krijgen. De dealer zelf overigens ook niet. Kon ze wel tegelijkertijd gekoppeld hebben, maar op een vd twee bleven oproepen niet via de carkit lopen, die van de andere telefoon wel. Kon op 1 telefoon ook niet het schuifje bij oproepen op actief setting bij de bluetooth settings (op de telefoon). In de auto staan beide wel actief in het scherm, maar op een van de twee telefoons dus niet.
De dealer zoekt het uit. Mochten jullie nog tips hebben, dan hou ik me van harte aanbevolen.

Wat ik verder nog opmerkte:
- het heads up display is echt een hele fijne toevoeging! Ook mooi dat er “voor” de voorruit geprojecteerd wordt, ipv er “op”. Veel rustiger aan je ogen. Hopelijk leidt het in de avond niet te veel af en is het niet te fel. Hoe zijn jullie bevindingen hiermee in de schemer/het donker?
- het windgeruis bij de voorruit merk ik inderdaad ook. Zou er wel aan wennen denk ik, maar was mss niet nodig geweest.
- Vond dat de adaptive cruise control soms wel erg laat en te stevig afremt op de voorganger (terwijl dat niet nodig was) en in het algemeen wel langzaam optrok. Niet dat ik zo snel bij het stoplicht weg wil, maar zou zelf met meer gas hebben gegeven en beter aangesloten bij mijn voorganger om vlot door te stromen.
- Ook ging adaptive cruise control steeds na enige tijd uit zichzelf uit voor een stoplicht, waardoor je em steeds weer aan moet zetten. Dat zou toch niet nodig hoeven zijn? Heeft dat met veiligheid te maken wellicht?
Ook vervelend als je er vanuit gaat dat je auto vanzelf optrekt als je voorganger dat doet, maar inmiddels is ACC uit zichzelf uit gegaan. Blijf je dus mooi staan…
- vond de +/- flippers aan het stuur om de regeneratie in te stellen den beetje overdreven; volgens de dealer zijn ze daarvoor toch? Lijkt me iets dat je eenmaal instelt en er verder niet echt meer naar omkijkt? Of zien jullie dat anders in de praktijk?

Verder zeker heerlijke auto om in te rijden!

Dat is goed nieuws, dank je wel [mention]Valkie77[/mention].
4 is inderdaad ook niet nodig. Maar 2 tegelijkertijd is heel fijn.
Dank voor de bevestiging!

Ik sla een evt discussie over wel/niet te overtuigen even over.

Dat is een (ietwat omslachtige) optie ja...
Maar dan zouden we deze forums niet meer nodig hebben...

Zou je zeggen, maar de Austral heeft Android Automotive in tegenstelling tot Renaults eigen EasyLink in de Clio. Is dus wel een compleet ander systeem.
En Renaults wegen op infotainment gebied zijn ondoorgrondelijk lijkt het.
In tegenstelling tot al mijn vorige auto's vindt Renault het in mijn Clio ook heel normaal dat de navigatie gewoon dwars door een telsfoongesprek heen kletst. Zeker ook bij Renault geldt: ervaringen uit het verleden...

Klopt, maar dat boekje is niet heel duidelijk hierover.

Kun je daadwerkelijk (minimaal) 4 (!) telefoons tegelijkertijd koppelen? Heeft de Austral zoveel bluetooth kanalen?
Dit lijkt op een scherm dat weergeeft welke telefoons “geautoriseerd” zijn om te koppelen.

Heb je geprobeerd of je daadwerkelijk op iPhone van Marcello en iPhone van Nicole bereikbaar bent en dat je dan het geluid ook via de carkit hoort?

Kunnen [mention]Matt1980[/mention], [mention]Valkie77[/mention], [mention]Robesc[/mention] het misschien bevestigen?

Dat klinkt al goed, dank je wel, [mention]Marcello[/mention]!
Ben je dan ook op beide telefoons bereikbaar zodat het belsignaal en het gesprek over de carkit gaat?
Ik zie ik je screenshot nl dat bij 1 gsm "telefoon" geselecteerd is en bij de andere "muziek".
En wat is het 3e symbooltje in het rijtje?

Dank je wel, maar nee.
Dit beantwoord niet of je 2 telefoons gelijktijdig kunt koppelen.
Laten we even afwachten of de anderen iets kunnen melden...

Dank je wel, zeker handige info.
Maar bedoelde idd wat anders. wel bedankt hoor!
Hopelijk kan een van de anderen aangeven of je 2 telefoons tegelijk kan koppelen?

Maar heb je een Austral met Google integrated systeem? (ik bedoel dus iets anders dan Android Auto of Apple Carplay)

Gaay me er om dat er 2 telefoons tegelijk gekoppelt kunnen zijn en je dus op beide toestellen via de carkit bereikbaar bent/gesprekken kunt aanneemen, etc.
Uiteraard kun je maar op 1 tegelijk een daadwerkelijk gesprek voeren...
Enig idee?

HenkRenting schreef: ↑01 mei 2023 13:29 hoeveel telefoons kun je gelijktijdig via Bluetooth aansluiten?

Iemand? En dan vooral icm met Google Integrated.

[mention]Marcello[/mention], [mention]Matt1980[/mention], [mention]Valkie77[/mention] of [mention]Robesc[/mention] misschien?
Jullie rijden de Austral al, toch?

Hallo allen,
Ik overweeg de lease van een Austral in een van de uitvoeringen met Google integratie (dus geen Android Auto via je telefoon, maar Google als geintegreerd systeem).

Hoe zijn de ervaringen hiermee?
En specifieke vraag die ik er over heb: hoeveel telefoons kun je gelijktijdig via Bluetooth aansluiten?

In mijn huidoge Clio V met Easylink kan ik 2 telefoons gelijktijdig aansluiten èn gebruiken (dus ook op beide bereikbaar via de carkit). Dat is ivm een privé- en aparte werktelefoon enorm handig. Kan dat ook bij dit nieuwe systeem in de Austral?