RENAULT-forum

Hi,

Ik lees rechts?? Zit die kabelboom bij elke Captur of type op een andere plaats?
Bij mij zit hij aan de bestuurders kant links achter het service plaatje.
De rode kabel die ik heb afgetapt zit op zekering 38 en vol stroom erop, hoeft niets aangesloten te wordennop de accu.

Gr
Chiel

Hi Frank,

Daar was ik dus al achter. Maar ik ben nog een oude autorijder en dan probeert de startmotor nog op zijn minds te draaien, dat bekende hoestende geluid dat op een gegeven moment smoort. De Captur geeft bij 9.3 volt slechts een klik. Oh.... en de computer gaat ook vreemd doen.

Door schade en schande word je wijzer.
Mijn koelbox is in eco 48 watt en mijn accu 60ah.
Midden in het bos van Vilcey-sur-Trey mijn Captur geparkeerd en samen een wandeling van 4 uur gemaakt met de koelbox en de rosé heeerelijk aanngehouden. En wat wil ......tja een telefoontje naar de ANWB voor hulp buitenland .Ook dat was niet erg grappig omdat de behulpzame Franse ANWB man weigerde het bos in te gaan en mij een twee kilometer loop met een snel oplader van 20 kg liet sjouwen. Maar gelukkig de Captur starte weer. Iedereen blij.
Wat is de moraal van dit verhaal .....
60ah x 12v = 720watt , de koelbox 48 watt was genoeg om in 4 uur 2.7 volt uit de accuvoeding te krijgen waardoor de Captur dus niet meer start.
Een kleine waarschuwing dus dat onder een bepaald aantal volts de Captur weigert te starten.
Deed pijn dit....

Allen,

Ik heb maar zelf even getest en inderdaad het is een constante 12 volt.
Waarom ik dat teste ? Omdat in de garage werd gezegd dat een constante vanaf de accu moest komen en deze gezekerd op het contact zit. Dat is bij de Megane waarschijnlijk zo maar niet op de Captur.
Goed om te weten want ik ga hem voor het eerst eind deze maand gebruiken. En heb alleen vluchtig even een gsm oplader erop gezet.

Ik ben blij dat ik mede forum liefhebbers kon helpen hiermee. Bij mij was het echt een doorn in het oog.
Nu nog twee USB poorten op het console achter voor de passagiers en dan zijn we wel klaar.

Gr.
Chiel

Zooooo Marguerite, helemaal vanuit Delluf naar Baarn.

Op zich is het allemaal geen raket wetenschap, de meeste tijd zat in het vinden van die kabelboom.
Ook de kosten zijn minimaal, de aanstekerhouder 6 eu (Brezan) met twee kabels (3mm dikte) van 50cm en wat kabel schoentjes, massapunt en snel connector (kabeldiefje).
Met 12 euries ben je er wel.
En de tijd die je ermee bezig bent , half uurtje.....drie kwatier!!!

Ik denk dat je het zelf sneller doet dan naar Baarn te rijden.

Maar mocht je echt twee linker handen hebben, nou ja....dan kan ik erover nadenken.

Allen,

zoals bekend en ergernis heeft de Captur geen extra 12 volt aansluiting in de kofferbak.
Al eerder heb ik in dit Forum info gevraagd over de trekhaak kabelboom die ergens onder de bekleding zou liggen.
In deze kabelboom zou een iets dikkere rode draad zitten die direct naar zekering 38 loopt voor Caravans met een koelkast e.d.
Ik heb hem gevonden en daarop de extra aansluiting gezet met een kabeldief.

We moeten hem zoeken achter het service klepje LINKS in de kofferbak.
Je ziet daar al een kabelboom met een witte stekker, die mag je NIET gebruiken. NIET loshalen dus.
Als je voor het gat zit met je hand (klinkt vreemd OK) dan achter het metalen schot rechts kan je de andere kabelboom voelen.
Deze is herkenbaar met een WITTE plakker eromheen.
Heel voorzichtig kan je deze kabelboom naar je toe trekken en voorzichtig met een mesje de zwarte omwikkeling weg snijden.
Bij het uitpluizen van de draden zie je vanzelf een dikkere rode kabel van 2.20mm dikte.

Op deze foto zie je de kabelboom van achter het metalen dwars schot komen, ik heb er al een kabeldief op gezet.
De draad die ik gebruikte voor de aansluiting is een 2 kwadraads. (3mm)

Hier zie je dat wat beter.

Achter de service klepje zie je ook de moer zitten van de schokbrekers, dit is geen massa punt helaas.
In de kabelboom zit ook een dikkere zwarte kabel, waarschijnlijk ook massa maar ik was te lui om dat te checken.
Ik heb op het dwars schot links een gaatje geboord en met een parker de massa aan gekoppeld. Vervolgens met een Speedboor nr26 een gat geboord voor de aansteker houder op een punt waar achter het plastic schot veel ruimte was.
Doe het wel met een stuk hout erachter, je wil niet doorschieten met de punt van de Speedboor.
Er zit een dikke viltlaag aan de binnenkant, deze met een mesje wegsnijden. En klaar, de koelbox kan weer mee.

Als er nog vragen zijn dan hoor ik wel.

M.vr.gr.
Chiel