RENAULT-forum

WillemS schreef: ↑12 apr 2021 21:46 Je hebt kennelijk mijn advies maar gedeeltelijk opgevolgd. Echt die sensoren zijn heel belangrijk voor zowel koud als warm starten.
Koelvloeistofsensor kost ongeeer 20 euro de andere wel iets meer. Maar meten is weten.
succes mvg WillemS

Ik denk dat je doelt op het testen van de sensoren bij warme motor. Ik ga dit navragen bij de garage wat ze nu precies hebben gedaan (koud / warm). Het vreemde is wel dat als je kort na het uitzetten van de warme motor weer start, zo binnen een kwartier of zo er geen probleem is. De uren daarna is het slecht starten. Als ik de sensoren laat vernieuwen, dan ook de bdp-sensor of is deze niet relevant?

Zouden lekkende/zwetende injectoren toch een oorzaak kunnen zijn?

Gisteren geprobeerd maar dit gaf geen resultaat. Eerder heeft een Renault garage de temperatuursensoren gecontroleerd maar zover ik weet moest dit (volgens de monteur) met koude motor en waren deze goed. Er werd gedacht aan zwetende /lekkende injectoren maar ik lees dat er dan meerdere klachten zouden zijn.
Als ik de warme motor uitzet en kort daarna (kwartiertje of zo) weer start is er geen probleem, echter daarna tot wel uren daarna is het starten slecht. Als de motor dan aanslaat lijkt hij een aanloopje nodig te hebben. Bougies zijn misschien 8000 km oud. Nog andere suggesties?

Wanneer ik de auto start en de motor ronddraait geeft de toerenteller geen waarde, pas op het moment dat de motor aanslaat komt de teller uit de hoek. Is dan de BDP sensor defect?

Toegevoegd in 10 minuten 19 secondes:

Renault47 schreef: ↑22 feb 2019 09:42 let bij het starten eens op je toerenteller. Komt de wijzer tijdens het ronddraaien van motor -ook al slaat ie niet aan- uit de hoek dan is je bdp-sensor goed. Ik denk dat een sensor (inlaatluchttemp of koelvloeistof) misschien een verkeerde waarde doorgeeft bij warme motor.

Wanneer ik de auto start en de motor ronddraait geeft de toerenteller geen waarde, pas op het moment dat de motor aanslaat komt de teller uit de hoek. Is dan de BDP sensor defect?

Ook is de computer uitgelezen en deze gaf geen meldingen. Is het bij de 2 bovenstaande reacties (brandstofpomp - BDP sensor) niet zo dat dit soort defecten is uit te lezen?

Mijn Espace IV 3.5 V6 aut.(158.000km) start met koude motor altijd probleemloos en direct. Echter bij een warme motor (ook na een uur stil te hebben gestaan) start hij niet direct en als hij uiteindelijk is gestart ruikt het alsof er teveel benzine is.
De dealer heeft al het gasklephuis gereinigd maar dit leverde niets op.
Wat zou dit kunnen zijn?