RENAULT-forum

Het zou best eens een breuk in de bedrading kunnen zijn, inderdaad.
Dat het alleen bij achteruitrijden gebeurt, lijkt er op te wijzen.
Bij achteruitrijden, kantelt de motor in tegen gestelde richting, t.o.v. vooruitrijden.

Wat een verhaal , ik had dat ook gelezen in de handleiding.
Ik rij erg weinig, doorgaans 1 keer per week.
Om roestvorming op de schijven en het vastroesten van de remblokken te voorkomen, heb ik voor elk wiel, een aluminium plaat gezet.
En dat werkt prima. Ook verleden jaar, toen het veel gesneeuwd had.
Het had natuurlijk veel beter geweest, als Renault er een P stand op gemaakt had.

Interessante opmerking: hoog koppel. Blijkbaar willen de wiel(en) niet draaien maar staan vast.
Dat zou kunnen betekenen, dat b.v. de handrem erop springt.
Dat zou die bonk, kunnen verklaren.
Wat ik me nog kan herinneren, dat de Zoë weer in de vrijstand stond.
Wat vastvriezen betreft, de meeste kans heb je bij de modellen, die trommelremmen achter hebben.
Met schijfremmen, is de kans veel kleiner.

Ik heb 1 keer het zelfde meegemaakt.
Ik had de Zoë , na 30 kM rijden, in een parkeergarage gezet.
Na een half uur, wilde ik achteruit, het parkeervak uitrijden en na ongeveer een meter, stopte de motor en ik hoorde ook een bonk, of dat ik ergers met een achterwiel teven aan reed, een dorpel of zoiets.
Maar de vloer was gewoon vlak.
Ik weet niet meer precies, wat voor handelingen ik gedaan heb, maar ik kreeg de Zoë motor, weer draaiende.
Ik heb er , eerlijk gezegd, geen aandacht meer aan gegeven.

Toegevoegd in 7 minuten 13 secondes:
Was ik nog vergeten, het betreft een Zoë Edition One, uit December 2019, met nog geen 10.000 op de teller.