RENAULT-forum

klwinkel schreef:In Duitsland lijken Fluence eigenaren nu op het aanbod van opkoop (8000-9000, ook als batterij nog wel boven 75% is) in te gaan.
Daarmee komen er misschien toch weer een aantal bruikbare batterijen beschikbaar. Of die binnen DL worden ingezet, of ook in NL weet ik niet.

Ik kan me niet voorstellen dat RCI dan de batterijen uit de opgekochte auto's in Nederland gaat aanbieden.
Dat is toch van de regen in de drup!
Heb nog wel geïnformeerd naar de mogelijkheid van revisie.
De kosten daarvan worden geschat op 10.000 euro maar dan heb je wel 100% capaciteit terug.

klwinkel
Hoezo zijn deze niet meer verkrijgbaar, heb je dat geïnformeerd bij EVTV?
Je kunt gewoon een bestelling plaatsen anders zou dat toch niet mogelijk zijn!

Ik rij sinds 2 maanden een Fluence en het viel me direct op dat de radius veel minder is dan in de specs.
Natuurlijk had ik geen 100% score verwacht, maar gemiddeld 65 km voor een volle lading is me toch wel te weinig.
Na een verblijf van 4 dagen bij de Renault dealer voor test en overleg met RCI werd de auto de week daarop weer voor 2 dagen opgeroepen voor aanvullende testen.
Nu na 3 weken wachten krijg ik bericht dat de batterij niet meer voldoet, hetgeen ik in mijn onwetendheid direct al na het eerste gebruik had vastgesteld.
Dat RCI eerst wil testen alvorens conclusies te trekken is te prijzen, maar gezien de ouderdom van de batterij en reeds gedane meldingen van andere eigenaren is de achteruitgang van de capaciteit voorspelbaar te verwachten.
Het zou in mijn geval beter zijn geweest de batterij bij de dealer voor de verkoop te testen zodat mij deze ellende bespaard blijft.
Of de batterij nog te leveren is moet ik voor het antwoord nog even wachten tot na juli van dit jaar.
Ik heb inmiddels wel dit adres gevonden voor een nieuwe batterij http://store.evtv.me/proddetail.php?prod=Betterplace.
Misschien kan RCI de hele partij opkopen zodat wij weer kunnen genieten van onze Fluence Z.E.