RENAULT-forum

Die is net vervangen samen met de waterpomp en multiriem +/-27.000 km geleden.

Bedankt voor de reacties,

Hoe kan je je turbo controleren op defecten of weet je of de turbodruksensor of de turbo kapot is? hoor je dan foutcodes te krijgen?

En had gelezen als de luchtmassameter defect is en je de sensor los maakt hij anders zou moet gaan lopen en als de sensor maar iets doet dat je ook geen foutcode krijgt, klopt dit?

En waar vind k een betrouwbare vakman, want als k een beetje soort vergelijkbare dingen lees, zijn mensen 1000 euro verder en is er niks verholpen.

--- Vermeld het type/model(!!) Renault in de posting ---
Ik heb een Nissan primastar 1.9 DCI 82 pk L1 H1. Is het zelfde als een Renault traffic, alle onderdelen zijn ook van Renault daarom dat k voor dit forum heb gekozen.

Nadat me auto 2 weken had stil gestaan starten ik de auto en leek het alsof k een geluid hoorde, maar door de radio en blower kon k het niet goed horen en dacht dat k het ook mis kon hebben omdat t verder niet meer hoorbaar was. Toen k weg wou rijden viel de auto uit en dacht k dat k gewoon de koppeling te snel op liet komen, maar het bleek dat de auto geen vermogen meer heeft. Bijna vol gas op 1 km kwam die uiteindelijk rond de 30 km per uur ( alsof ie in noodloop draait) uit de versnelling komt ie wel gewoon op toeren en draait ook mooi stationair.
Bij de Kwikfit uit laten lezen maar gaf geen fout melding en hij zou zo niet weten wat het zou kunnen zijn. Zelf ook nog een keer uitgelezen naar niks qua meldingen ook niets op het dashboard.
Met me zwager de slangen gecontroleerd en de slang naar de intercooler zat iets olie in, alle stekkertjes losgemaakt en gecontroleerd maar niks bijzonders tegengekomen.
Ook hebben we de radiateur vervangen, want die lekte iets. Na dat we dit allemaal hebben gedaan is het eigenlijk alleen maar erger geworden en rijd ie nu alleen nog maar op de koppeling en komt ie amper op toeren in ze vrij.

Heeft iemand hier ervaring mee of ideeën wat het zou kunnen zijn?