RENAULT-forum

verdict is gevallen,
blijkbaar ook waterverlies, maar de olie was geen papje dus mogelijk via de uitlaat (?? volgens de monteur)
ontstekingskap, contactjes en condensator vervangen, tijdstip afgesteld en nieuwe v-snaar
straks wagentje oppikken en cruisen, hopelijk is er verbetering merkbaar

Alvast bedankt voor de tips. Tot hiertoe zelf veel gesleuteld maar nu gaat de super 5 toch wijselijk naar de garage, want hier heb ik het materiaal niet voor, laat staan de kennis.

Klopt, maar ik had even geen keus, auto wou niet starten dus na veel pogingen leek dit me voorlopig het meest aangewezen om de motor draaiende te houden. Als ik de riem vervang, volstaat het om de alternator te lossen, nieuwe riem te leggen en alles terug op te spannen of mag er niets van plaats veranderen. Ik veronderstel dat een aangespannen riem de werking van bijvoorbeeld de waterpomp en ontsteking ten goede komt?

Alles recent veranderd, behalve dan de aandrijfriemriem die vrij diep ingeduwd kan worden (+5 cm) en weing grip heeft. Gisteren het ontstekingselement los gemaakt en gedraaid, loopt nu beter, trekt sneller op en ging met minder moeite een brug op. Ik veronderstel dat het raadzaam is de riem te veranderen?

Iemand ervaring met een super 5, 1100 cc van 1992

Geen noemenswaardige startproblemen maar ik moet de motor goed warm laten lopen alvorens ik deftig kan wegrijden. Motor loopt vlotjes maar het lijkt wel alsof hij geen power heeft om in gang te komen. Van 0 naar 80 km/hr in 10 minuten(?), problemen bij het oprijden van bijvoorbeeld een brug, en in vijfde versnelling haal ik 100 km per uur, maar moet telkens terug naar vierde om rond de 90 km/hr te blijven. Kan dit aan de ontsteking liggen, hoewel de motor vlotjes loopt, of kan dit bijvoorbeeld een probleem zijn met de koppeling? Gisteren een test gedaan, koude motor, handrem op en in vijfde koppeling loslaten, motor viel direct uit. Mocht het de koppeling zijn hoe komt het dan dat de terugval zich doet enkel in vijfde versnelling, alle overige versnellingen werken naar "behoren", behalve dan bij een koude motor, dan mist hij ook power. Zijn er nog eventueel gekende links naar werkplaatshandboeken? Heb zelf een vraagbaak maar kan hier niet alles in terug vinden. Alvast bedankt, David