RENAULT-forum

Ik heb exact hetzelfde probleem gehad. De ingebouwde lek stroom detectie die Wallbox heeft ingebouwd, geeft onterecht aan dat er lek stromen zijn. En sluit de stroom af. Ik heb destijds mijn Q210 door renault laten uitlezen, en alle firmware laten bijwerken. Uiteindelijk bleek de oorzaak in de wallb...

Ik kan hier geen recente berichten over terug vinden, vandaar deze post. Volgens CanZe is de SoH van mijn Q210 uit 2016 (74k op de teller) inmiddels gedaald tot 79%. Nu weet ik dat dit waarschijnlijk na een bezoek aan een garage en de nodige reset/update acties weer omhoog gaat. Maar ik vroeg me af ...

Welke firmware is er precies geupdate? Ik weet dat recent de firmware van mijn laadunit is geupdate, maar ik krijg de indruk dat ik niet de update heb die jij noemt.

Ik ben benieuwd of je in de praktijk ook extra range hebt. Op basis van wat ik op dit forum lees, denk ik dat je een reset hebt gekregen, en de boordcomputer opnieuw je range moet "leren". Ik zal ook eens mijn software versie opzoeken. Sinds een paar dagen een werkende dongle, mijn SoH sta...

Bedankt. Doet Renault dit standaard bij elke beurt, of moet je hier om vragen? Of (nog mooier) gaat dit via Rlink en neemt Renault contact met mij op zodra de capaciteit onder het minimum percentage zakt?

Ik zie in dit topic verschillende SOH percentages voorbij komen, die worden afgeleid uit de GoM na volledig laden, of uitgelezen via CanZe. Waar kijkt Renault naar als er een accu vervangen mag worden? Of heeft de Renault dealer een eigen capaciteitsmeting, die ze uitvoeren bij een onderhoudsbeurt?

Ik kan bij de meeste oplaadpunten probleemloos laden. Een enkele Allego lader geeft vergelijkbare problemen. Daarnaast is de auto al 3x bij de garage geweest, ze hebben alle software bijgewerkt (met name de software in de laadunit schijnt een rol te spelen) en zien geen DC leakage problemen. Ik verm...

Ik heb inmiddels (na vervangen van het laadpunt) bevestiging gekregen dat het type laadpunt (Wallbox Pulsar plus) niet geschikt is voor de Renault Zoe. De leverancier gaat contact met me opnemen, om een ander laadpunt te installeren. Als ik de monteur moet geloven, hebben ze regelmatig problemen met...

Ik rij sinds enkele maanden een Zoe Q210. Ik heb een laadpunt van Wallbox (Pulsar plus) laten installeren, maar die gaf vanaf het begin problemen. Het laadpunt detecteert een DC lekstroom, en sluit de stroomtoevoer af. Mijn Zoe is door de garage gecontroleerd, en alle software bijgewerkt. De problem...

Inmiddels twee keer bij de garage geweest. Nadat de lader software is geupdate, had ik nog steeds problemen met laden. Vanmorgen hebben ze in de garage de foutmeldingen bekeken. Er is geen enkele melding over DC lekstroom, de enige melding die de auto geeft op het moment dat mijn laadpunt de spannin...

Vrijdag even bij de Renault dealer geweest. Die geven aan dat DC lekstroom nagenoeg uitgesloten is, aangezien ik zonder problemen bij andere laadpunten kan laden. Toch maar een afspraak gemaakt om de auto te laten controleren op lekstroom en software versie (en een mail naar de leverancier van het l...

NB: check (met CanZE of via de dealer) dat je wel de laatste software in de lader hebt. De lader in de auto bedoel je dan, neem ik aan. Hopelijk heeft dealer vanmiddag tijd om de lekstroom en software versie uit te lezen. Volgende week kan ik zelf het een en ander uitlezen (dan krijg ik een canbus ...

Bedankt voor je reactie, ik heb je hypothese over hoogfrequente lekstroom doorgezet naar de installateur. Is dit specifiek voor de Renault Zoe, is hebben alle EV auto's dit? Er komt vandaag iemand met een Tesla testen of hij wel kan opladen bij mijn laadpunt (om uit te sluiten dat het probleem in he...

Ik rij sinds enkele weken een Zoe Q210 uit 2016. Ik heb deze overgenomen van een collega. Ik heb een Wallbox Pulsar plus laadpunt laten installeren. Dat laadpunt was in eerste instantie op 1 fase aangesloten, en werkte prima. Nadat Enexis de aansluiting in de meterkast heeft aangepast, heb ik het la...