voor zover ik weet heeft uw Renault Master Gloeibougies en bij het koud starten worden deze voorverwarmd door de "Voorgloei-modulle" Een Diesel die kan wel lopen op zelfontbranding door de extreem hoge compressie maar ik kan mij niet voorstellen dat de gloeibougies ontbreken dan wel verwijderd en de gaten zijn afgestopt
Maar ik ga er maar even vanuit dat uw garage monteur heus wel weet hoe een Dieselmotor werkt en ook wel weet hoe en waar de gloeibougies zitten
