RENAULT-forum

Hoi Peter,

Ik heb de auto in 2018 nieuw gekocht en 60k vond ik ook niet weinig, maar het was zo'n beetje de meest betaalbare keuze voor een zeer luxe auto met redelijk wat ruimte voor kinderen achterin. Mijn auto heeft gedurende de afgelopen 3,5 jaar vele weken in de garage gestaan en tja... dan vraag ik me wel eens af of mensen met een Audi/Volvo/BMW/Mercedes die zo'n beetje tussen de 90k en 120k kosten veel minder problemen hebben.

Ik heb dus al een waslijst aan problemen gehad en moet nog steeds een afspraak maken bij de garage voor het volgende lijstje met problemen. O.a. het dakraam moet worden vervangen omdat het piept, kraakt en rammelt, een rubber van de wielkast achterin is verloren gegaan, stoelverwarming achter die aan- en gelijk weer uitgaat, kabels die zitten te rammelen in de deur of in de raamstijl, de radio die af en toe van slag is en die ik niet meer kan updaten, hendeltje om een stoel op de 2e zitrij neer te klappen is spontaan afgebroken, bestuurdersstoel gaat regelmatig niet terug naar de oude stand (blijft dan naar achteren staan) en dan heb ook ik nog dat krakende geluid bij inparkeren en wegrijden.

Bij het wegrijden uit een parkeervak had ik zelfs niet alleen last van kraken, maar mijn auto stuurde niet meer normaal. Ik reed bijna rechtdoor en het werd steeds spannender of ik de geparkeerde auto tegenover me niet zou raken. Nu heb ik mijn wielen met winterbanden eronder gelegd en gaat het sturen wel weer goed, maar het kraken heb ik nog steeds. Ik heb pas gekeken naar de stand van mijn wielen als ik mijn stuur helemaal opzij draai. Dan valt het me op dat mijn wielen ontzettend scheef staan. Op een vlakke weg zie je dat de band alleen op de rand staat en dat er weinig contact is met de weg.

Waar ik ook enorm last van heb is dat hij heel snel wegslipt bij het optrekken. Ik hou wel van een sportieve auto, maar het is absurd dat ik veel auto's niet bij kan houden met optrekken omdat mijn banden te snel slippen. En dat het niet alleen aan mij ligt weet mijn vrouw nu eindelijk ook, want gisteren reed zij voor de verandering terwijl ik ernaast zat en slipte zij ook bij het optrekken. Gelijk zo'n opmerking 'ik gaf bijna geen gas!!' In ieder geval ligt het niet aan de banden, want ik heb echt goede banden. Die 7,6 seconden van 0-100 haalt hij simpelweg niet doordat hij zo snel slipt. En dan is er nog het zoeken als ik hard optrek. Alsof je bijna altijd last hebt van spoorvorming in de weg. Hij gaat maar naar links en rechts en ik moet stevig mijn best doen met sturen om hem enigszins rechtuit te laten gaan.

Ik heb ook het idee dat ik tegenwoordig vaker gebonk hoor als ik over een ruwe weg of drempels rij. Alsof er iets los zit of dat een rubber op is of zoiets.

De versnellingsbak heb ik ook wel eens last van dat deze niet echt soepel schakelt. Klinkt niet altijd heel lekker, maar het is maar af en toe en meestal op momenten dat je bijvoorbeeld wilt optrekken, maar door de situatie moet inhouden.

Het start/stop systeem werkt bij mij prima. Als de motor koud is werkt deze functie niet (dat is normaal), maar zodra je hem goed warm hebt gereden slaat hij bij mij al snel af. Ik vind het juist een vervelende functie, want meestal zijn de stops erg kort. Daarom schakel ik deze functie vaak uit. Je hebt er ook nog eens een dure accu voor nodig en die is bij mij al 2 keer vervangen. Gelukkig heb ik er 6 jaar fabrieksgarantie bij gekocht.

Even voor de duidelijkheid:
1. Die brom uit je uitlaat... heb je in de Multi-Sense instellingen wel het motorgeluid op neutraal ingesteld? Als het motorgeluid op Sport staat krijg je juist een wat zwaarder geluid.
7. De deuren ontgrendelen pas als je de handgreep vastpakt. Hij ontgrendelt niet als je alleen met je vinger de handgreep opentrekt. Het is misschien even wennen dat je een klein telletje moet wachten tussen het vastpakken van de handgreep en het opentrekken van de deur. Als het goed is gaan je spiegels wel naar buiten zodra je naast of achter je auto staat. Daaraan weet je dat het keyless entry systeem je sleutel heeft gedetecteerd.

Los van al die probleempjes vind ik het een heerlijke auto om in te rijden. Niks is perfect. Vreemd genoeg voel ik me een beetje klein als ik achter een Grand Scenic rij. De kinderen worden zo langzamerhand steeds groter en daarom heb ik een half jaartje geleden naar een Ford Explorer gekeken. Wel weer een prijsklasse hoger (er is maar 1 model welke met metalic lak bijna 80k kost maar zeer compleet is). 2x een proefrit gemaakt. Een beest van een auto met 450 PK en achterwielaandrijving. Zeer compleet!! Toch mis je het interieur van de Espace en ook de achterste stoelen hebben twee nadelen: Je zit heel laag en doordat het een vlakke bank is schuiven de kids in de bochten heel snel heen en weer. Uiteindelijk besloten om voorlopig nog even met de Espace te blijven rijden.

Wil je nog een tip? Tank gewoon E5 / Super brandstof. Ik merk echt dat mijn auto zuiniger rijdt dan met E10 brandstof en daardoor kost het per saldo net zoveel. Maar dan heb je wel weer iets meer power (al merk je dat volgens mij niet) en mij geeft het toch net een iets beter gevoel dat het minder slecht voor de motor is (ook al wordt gezegd dat het voor de nieuwere motor geen kwaad kan).

Gr. Rich

Henk vd M schreef:

rvdgaag schreef: enige nadeel is dat je frequenter aan de pomp staat met een verbruik van 1 op 10 en de relatief kleine tank (58 liter), de diesel liep wel 750 km op een zelfde tank.

Dat verbruik snap ik niet. Mijn Initiale Paris van eind 2015 benzine loopt gemiddeld 1 op 15. (7,5 L / 100 km)
Jouw benzine uitvoering heeft weliswaar 25 PK meer maar dat kan nooit 5 km minder op een liter verklaren.
Ik moet zeggen dat ik het gaspedaal bij wegrijden rustig beroer. Kan het wellicht zijn dat jij iets dieper het gaspedaal in trapt?
Mij viel juist de zuinigheid van deze auto op. Ik ben van een Capture (ook automaat) naar de Espace gegaan. En de Capture reed 2 km minder op een liter dan de Espace.

Mazzelaars!! Sinds de E10 verplicht is stond er bij mij continu 12,3 liter per 100 km op het dashboard. Ik ben Super (E5) gaan tanken en nu staat hij sinds de afgelopen 3 tankbeurten weer op een degelijke 11,8 liter per 100 km. Toegegeven: 80% is stadsverbruik.