RENAULT-forum

In een ander linkje heb ik het een en ander al gezegd m.b.t. de velgen voor dit model auto.

Het gaat hier specifiek om de Scenic 4 en die is wat anders dan de meeste auto's.
Nu zijn hier veel reacties met de 4-seizoenen banden die inderdaad dit jaar aardig positief beoordeeld worden.
Ik denk dat het juist voor deze auto deze banden "minder" geschikt zijn.
Omdat hier een breedte maat van maar 195mm is, is de druk op het loopvlak veel hoger dan bijna iedere andere auto.
Hierdoor slijten de banden nog sneller en zijn door deze maatvoering (195x55x20) eigenlijk alleen voor deze auto ontwikkeld.
Als je de normale band ook bekijkt, dan zie je ook dat er best veel rubber zit en weinig profiel.
Dit is natuurlijk voor de grip maar ook om de rolweerstand te verminderen.
Een 4-seizoenen band of winterband bij deze auto wordt het verbruik duidelijk hoger. (zie ook verbruiksmonitor bij autoweek en eigen ervaring)
Als je met de normale band ongeveer 25000km kunt rijden, dan zou het op de 4-seizoenen band misschien 20000km kunnen zijn.
Het voordeel is dan wel dat je ieder jaar voor nieuwe banden kan gaan en dan met verse de winter in gaat.
Maar de combi van de auto van ledig gewicht 1500kg met 195mm banden vreet hoe dan ook banden en daarom zou ik zo min mogelijk met andere banden rijden dan de normale "zomer" banden.
En dan heb je hier ook een vertekend beeld met hierboven genoemd is de remweg met de 3 meter verschil.
Dit door de druk per cm2 van de band op het wegdek.
Omdat bij deze auto de druk erg hoog is, kan de zomerband wel eens een veeeel kortere remweg hebben dan de andere twee soorten met relatief veel profiel op droog wegdek. (hierdoor is de remweg in sneeuw ook korter met de 4-seizoensbanden en winterbanden dan vergelijkbaar met veel andere auto's omdat deze veel meer "grijpen")
Hiermee wil ik eigenlijk alleen zeggen dat al die tests voor deze type auto anders gaat uitpakken dan wat ze in de test zeggen.

Als je zelf de wielen kunt wisselen, dan zou ik zeker voor zomer en (zo kort mogelijk) op winter gaan.
De 4-seizoenen zijn inderdaad een stuk verbetert maar slijten met dit voertuig nog steeds relatief harder, produceren meer geluid en hebben een hoger verbruik.
Het bespaard je wel een setje velgen met tpms sensoren en ruimte en qua aanschafkosten maakt het niet veel uit 4-seizoenen & winterbanden voor deze auto.

En "kata", je wilde toch ook stalen velgen ivm sneeuwkettingen?
(en tijdens het schrijven zie ik ook dat je ook al gereageerd had)
Dan wist ik het al helemaal!